Elon Musk voorspelt wereldrecord voor dit AI-aandeel dat -35% ging, moet je nu instappen?

In het kort:

• Het SpaceX aandeel verloor na de beursgang meer dan $1 biljoen aan marktwaarde.

• Starlink verdient geld, terwijl Starship en AI infrastructuur nog veel kapitaal opslokken.

• De waardering van SpaceX hangt vooral aan de vraag of Musk zijn grote beloftes meetbaar kan maken.

Het SpaceX aandeel stond vier dagen na de beursgang op $225,64 en zakte eind juli alweer naar $108. Daarmee verdampte meer dan $1 biljoen aan marktwaarde. Voor een bedrijf dat nog verlies draait, is dat geen ruis maar een waarschuwing dat de beurs meer wil zien dan een goed verhaal.

Space Exploration Technologies kwam begin juni naar de Nasdaq tegen $150 per aandeel. Aan het einde van de eerste handelsdag stond de beurswaarde al op $2,1 biljoen. SpaceX kreeg daarmee meteen een plek tussen de grootste beursbedrijven ter wereld, nog voordat het concern als geheel winstgevend was.

De grote vraag achter het SpaceX aandeel is nu vrij eenvoudig. Kan Starlink, de connectiviteitstak, genoeg winstgevende groei leveren om de dure plannen rond Starship en AI infrastructuur te dragen? Of betalen beleggers vooral voor de verbeeldingskracht van SpaceX CEO Elon Musk?

Starlink-terminal als winstgevende kern onder SpaceX-waardering

Bron: Business Insider

Musk legt de lat extreem hoog

Elon Musk bracht voor de beursgang xAI, raketten, Starlink, X, voorheen Twitter, en Grok samen in één geïntegreerde structuur. Hij verdedigde die keuze op X met een zin die precies laat zien hoe groot hij denkt: “You don't seem to understand that SpaceX will be worth more than the rest of Earth if we accomplish our goals.”

Dat is een typische Musk uitspraak. Groots, provocerend en bijna onmogelijk te toetsen op korte termijn. Voor de beurs is dat tegelijk de aantrekkingskracht en het probleem.

Een missie kan kapitaal aantrekken, maar een beurskoers vraagt uiteindelijk om omzet, winst en kasstromen. SpaceX heeft de eerste twee deels, maar niet op concernniveau. Daar begint de spanning in het aandeel.

Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content én live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers.

Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'KANS'.

Word lid!

Musk presenteert ambities die de beurs moet waarmaken

Bron: Business Insider

Beursdebuut verloor snel glans

Op 26 augustus noteerde SpaceX rond $138, vrijwel gelijk aan de aanbiedingsprijs van $135. Dat is een heel andere werkelijkheid dan de piek boven $225 kort na de beursgang. Vroege kopers op de top keken binnen enkele weken tegen een forse koersval aan.

Die draai zegt veel over de waardering. SpaceX wordt niet alleen gezien als raketbedrijf of satellietbedrijf. In de koers zit ook de kans verwerkt dat Starship lanceringen veel goedkoper maakt en dat AI rekenkracht in een baan om de aarde een echte markt wordt.

Dat zijn grote aannames. De beurs kan zulke verhalen lang toestaan, maar niet eindeloos zonder bewijs. Zeker niet bij een bedrijf dat ondanks snelle groei nog altijd verlies lijdt.

Starship-lanceringen moeten de hoge waardering helpen bewijzen

Bron: Reuters

Starlink bewijst meer dan de rest

SpaceX boekte in 2025 een omzet van $18,7 miljard en leed een verlies van $4,9 miljard. Starlink was het enige winstgevende onderdeel. De connectiviteitstak haalde $11,4 miljard omzet en $4,4 miljard operationele winst.

Dat maakt Starlink de harde kern van het verhaal. De dienst heeft klanten, groeit in consumentenmarkten, zakelijke toepassingen, luchtvaart en maritieme diensten, en levert winst op. Later kan ook telecomdienstverlening een grotere rol krijgen, als SpaceX de opbrengst per klant niet te ver ziet dalen.

De eerste helft van 2026 laat hetzelfde beeld zien. In het eerste kwartaal kwam de omzet uit op ongeveer $4,7 miljard, tegenover een nettoverlies van $4,3 miljard. In het tweede kwartaal steeg de omzet met 92% op jaarbasis naar $7,8 miljard en daalde het nettoverlies naar $541 miljoen.

Starship en AI blijven de dure weddenschappen

Starship is voor SpaceX geen bijproject. Het aandeel leunt deels op de gedachte dat herbruikbare raketten ruimtevaart goedkoper en herhaalbaarder maken. Pas dan wordt ruimteverkenning meer dan een reeks kostbare prestigeprojecten.

Daar wringt het. Starship moet nog laten zien dat het betrouwbaar en goedkoop genoeg kan worden op grote schaal. Zolang dat bewijs ontbreekt, blijft het vooral een kapitaalintensieve belofte naast de winstgevende motor Starlink.

Voor AI geldt hetzelfde. SpaceX wil orbital compute, rekenkracht in de ruimte, omzetten in betaalde contracten met zakelijke klanten. Zonder zulke omzet blijft AI infrastructuur vooral een tweede aanspraak op kapitaal, naast Starship.

Musk maakt SpaceX sterker en kwetsbaarder

Musk is voor SpaceX een belangrijk deel van de waarde. Zijn naam trekt aandacht, talent en geld. Zijn stemmacht maakt het bedrijf tegelijk sterk afhankelijk van één persoon.

Dat hoeft geen probleem te zijn zolang de resultaten blijven komen. Starlink laat zien dat SpaceX een markt kan openen en winst kan maken. Maar een concern met iets meer dan $20 miljard aan jaarlijkse omzet, aanhoudende verliezen en grote investeringsplannen vraagt veel vertrouwen van de beurs.

De scherpste formulering blijft deze: “At the end of the day, outvaluing Earth is not an investable forecast. Rather, it is a mission statement disguised as a price target.” Dat is precies de kern. Musk verkoopt een toekomstbeeld, terwijl de beurs wil zien welk deel daarvan omzet en winst wordt.

SpaceX aandeel wacht op bewijs

De sterke versie van het SpaceX verhaal is helder. Starlink groeit door, Starship verlaagt de lanceerkosten en orbital compute verandert in echte AI omzet. In dat scenario heeft SpaceX een zeldzame combinatie van telecom, ruimtevaart en kunstmatige intelligentie.

De zwakke versie is minstens zo duidelijk. Starship loopt vertraging op, AI levert onvoldoende contracten op en Starlink blijft de enige winstmachine. Dan lijkt SpaceX minder op een nieuwe infrastructuurmacht en meer op een duur gewaardeerd telecom en lanceerbedrijf.

Daarom draait de volgende fase voor het SpaceX aandeel niet om nieuwe grote uitspraken van Musk, maar om bewijs uit Starlink, Starship en AI omzet. De verbetering in het tweede kwartaal van 2026 helpt, maar lost de waarderingsvraag niet op. SpaceX moet laten zien dat één winstgevende groeimotor groot genoeg kan worden om twee dure beloftes te dragen.

Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content én live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers.

Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'KANS'.

Word lid!