Cathie Wood koopt opnieuw: is dit haar slimste zet van 2026?

Arne Verheedt
2 uur geleden
4 minuten om te lezen

In het kort:

Cathie Wood koopt SpaceX bij, maar de waardering vraagt nu vooral om harde kwartaalbewijzen.
De eerste cijfers op 4 augustus en de lock-up rond 6 augustus worden de echte stresstest.
SpaceX blijft uitzonderlijk, maar bij deze prijs is geduld rationeler dan FOMO.

Cathie Wood koopt opnieuw SpaceX-aandelen, precies op het moment dat veel beleggers twijfelen of de beurswaarde nog te verdedigen is. Dat maakt haar stap interessant, maar niet automatisch navolgbaar. SpaceX noteert inmiddels ruim onder de IPO-prijs van 135 dollar, terwijl de marktwaarde nog altijd rond 1,5 tot 1,6 biljoen dollar schommelt. De vraag is daarom niet of SpaceX een bijzonder bedrijf is. Dat is het. De vraag is of particuliere beleggers vandaag dezelfde prijsdiscipline kunnen loslaten als Ark Invest.

SpaceX noteert inmiddels onder de IPO-prijs van 135 dollar:

Waarom Cathie Wood SpaceX koopt

Cathie Wood belegt al jaren vanuit één duidelijke overtuiging: bedrijven die technologische sprongen mogelijk maken, kunnen op lange termijn veel groter worden dan traditionele waarderingsmodellen eerst laten zien. Vanuit die bril past SpaceX perfect in haar portefeuille. Het bedrijf combineert herbruikbare raketten, Starlink, defensiecontracten, satellietdata en mogelijk AI-infrastructuur in de ruimte.

Lees ook: Dit aandeel staat bovenaan mijn radar: 6 augustus wordt beslissend

Die strategie kan werken. Wood heeft eerder laten zien dat ze extreme volatiliteit accepteert zolang haar innovatiethema overeind blijft. Alleen is dat precies het punt: haar tijdshorizon, risicotolerantie en fondsstructuur zijn niet dezelfde als die van een particuliere belegger die één positie koopt na een hypevolle IPO. Zij koopt een verhaal dat over jaren kan uitkomen. De markt vraagt nu al bijna de prijs alsof een groot deel van dat verhaal bewezen is.

De waardering loopt voor op het bewijs

De aantrekkingskracht van SpaceX is makkelijk te begrijpen. Starlink heeft miljoenen klanten, Starship kan lanceerkosten fors verlagen en overheden blijven afhankelijk van betrouwbare ruimtevaartcapaciteit. Daarbovenop komt de Elon Musk-factor: kapitaal, aandacht en ambitie komen bij SpaceX zelden tekort.

Maar de cijfers maken het verhaal minder eenvoudig. In het eerste kwartaal van 2026 kwam de omzet uit rond 4,7 miljard dollar, met een groei van ongeveer 15% jaar op jaar. Dat is indrukwekkend voor veel bedrijven, maar mager voor een onderneming die op de beurs nog steeds meer dan een biljoen dollar waard is. Een koers-omzetverhouding die richting tientallen keren de omzet gaat, laat weinig ruimte voor vertraging, technische tegenslagen of zwaardere kapitaalinvesteringen.

SpaceX: omzetgroei en analistenconsensus

Voor mij is dit het verschil tussen een topbedrijf en een topaandeel. SpaceX kan operationeel een winnaar blijven, terwijl het aandeel tijdelijk teleurstelt omdat de waardering te veel toekomstige perfectie bevat. Beleggers betalen vandaag niet alleen voor Starlink en lanceringen, maar ook voor ruimte-datacenters, AI-capaciteit en een veel winstgevender Starship-model dat nog bewezen moet worden.

Waarom 6 augustus de echte stresstest wordt

De kwartaalcijfers van 4 augustus vormen de eerste harde rekentoets sinds SpaceX naar de beurs ging. De markt wil vooral zien of Starlink zijn hoge groei vasthoudt of de marges verbeteren en hoeveel kapitaal Starship, nieuwe satellietcapaciteit en de AI ambities van het bedrijf blijven vragen. Eén kwartaalrapport bewijst nog geen duurzaam verdienmodel, maar bepaalt wel welke verwachtingen beleggers bereid zijn te financieren.

Twee dagen later volgt mogelijk een minstens zo belangrijke test. Vanaf 6 augustus mogen grote pakketten aandelen van vroege investeerders en andere bestaande aandeelhouders verhandelbaar worden. Dat is het moment waarop SpaceX minder wordt gewaardeerd op basis van een beperkt aandelenaanbod en meer op basis van de werkelijke vraag onder beleggers.

SpaceX Lock-up planning:

Het aflopen van een lockup veroorzaakt niet automatisch verkoopdruk. Bestaande aandeelhouders kunnen hun stukken gewoon vasthouden. Toch neemt het risico toe wanneer veel nieuwe aandelen beschikbaar komen terwijl de koers al onder druk staat en beleggers twijfelen over de waardering. Zelfs een relatief klein deel van de vrijgekomen stukken kan dan voldoende zijn om het evenwicht tussen kopers en verkopers te verstoren.

Dat betekent niet dat SpaceX moet worden afgeschreven. Juist de combinatie van Starlink, lanceertechnologie en een steeds sterker geïntegreerde ruimtevaartketen maakt het aandeel interessant. Bij deze waardering wil ik alleen eerst twee tot drie kwartalen bewijs zien. Blijft Starlink groeien, wordt Starship economisch inzetbaar, daalt de kapitaalbehoefte per nieuwe groeifase en kan SpaceX omzetgroei uiteindelijk omzetten in vrije kasstroom?

Wat mij opvalt tussen beide strategieen

Het opvallende verschil tussen Cathie Wood en mijn aanpak zit niet in de visie op SpaceX, maar in de prijs die je bereid bent te accepteren voordat het bewijs er ligt. Wood koopt omdat ze de langetermijnoptie groter vindt dan de kortetermijnruis. Ik vind dat verdedigbaar voor een fonds dat bewust op disruptie inzet, maar riskant voor beleggers die na de IPO vooral achter een bekend verhaal aanlopen.

Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content en live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers. Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code WINST.

Mijn conclusie is daarom duidelijk: SpaceX is een van de meest fascinerende beursbedrijven van deze generatie, maar het aandeel is na de IPO nog geen makkelijke koop. Cathie Wood mag de dip kopen omdat haar strategie draait om vroege, grote innovatieposities. Voor mij moet de waardering eerst beter worden gedragen door omzetgroei, marges en kasstroom. De beste kans komt waarschijnlijk niet wanneer de verbeelding het grootst is, maar wanneer de markt SpaceX voor het eerst echt op cijfers durft af te rekenen.