Kwartaalcijfers Uber: recordgroei én teleurstelling in één kwartaal

In het kort

• Uber boekte in Q3 een omzet van $13,5 miljard, ruim 20% hoger dan een jaar eerder en boven analistenverwachtingen. De winst steeg naar $6,6 miljard, mede door een eenmalig belastingvoordeel van $4,9 miljard.

• Zowel het aantal ritten als de bruto boekingen stegen met ruim 20%, waarbij trips toenamen tot 3,5 miljard.

• Hoewel Uber rekent op 17%–21% groei in bruto boekingen en tot 36% stijging in EBITDA, lag de outlook onder de piekverwachting van analisten.

Groei in mobiliteit én bezorging

Uber leverde in het derde kwartaal sterke cijfers af met groei op alle kernonderdelen. Het aantal ritten steeg met 22% naar 3,5 miljard, en bruto boekingen kwamen uit op $49,7 miljard, 21% meer dan een jaar geleden. Zowel mobiliteit ($25,1 miljard) als bezorging ($22,8 miljard) presteerden beter dan verwacht. Zelfs het vrachtsegment, dat vlak groeide, versloeg nipt de ramingen.

Uber daalt 6% na de bekendmaking van hun cijfers

Bron: Seeking Alpha

De omzet kwam uit op $13,5 miljard en de aangepaste EBITDA op $2,3 miljard, een stijging van 33%. De vrije kasstroom bedroeg $2,2 miljard, wat wijst op een steeds sterker operationeel fundament. CEO Dara Khosrowshahi benadrukte de brede spreiding van de groei: niet alleen in grote steden, maar juist ook in dunner bevolkte regio’s, waar het groeitempo tot drie keer hoger ligt.

Dit zijn de financial highlights van Uber in Q3

Bron: Uber IR

Uber ziet zowel de premiumklant als de prijsgevoelige gebruiker groeien. Er is geen sprake van afnemende volumes, kleinere bestellingen of afname in activiteit, wat opvallend is in het huidige economische klimaat. De marktvraag lijkt robuust en breed gedragen.

AI en autonome groeiambities

Uber ziet AI niet als bedreiging, maar als versneller van zijn platform. Door integraties met onder meer ChatGPT en andere agents kunnen klanten in natuurlijke taal communiceren met de app. AI wordt niet slechts ingezet om de ervaring te verbeteren, maar als strategische infrastructuur voor toekomstige commerce- en mobiliteitsdiensten.

Ook op het gebied van autonomie zet Uber versneld stappen. Robotaxi's zijn nu actief in vier steden, met plannen om dit uit te breiden naar tien steden volgend jaar. In markten als Austin en Atlanta presteren deze voertuigen van partner Waymo al beter dan 99% van menselijke chauffeurs. Tegelijkertijd werkt Uber met andere partners als BYD, Lucid, Nuro en Wave aan wereldwijde uitrol, inclusief in het Midden-Oosten, Azië en het VK.

Daarnaast werkt Uber aan een eigen vloot van 100.000 autonome voertuigen, aangedreven door Nvidia-hardware. Daarmee wil het bedrijf op termijn meer grip krijgen op kostenstructuur, capaciteit en technologische innovatie binnen het AV-segment.

Toch blijven er zorgen over de autonome ambities van Uber. Het bedrijf is sterk afhankelijk van externe partners zoals Waymo en BYD, waardoor het minder controle heeft over technologie, schaalbaarheid en snelheid van uitrol. De commerciële impact van robotaxi’s is voorlopig marginaal, en concrete resultaten blijven uit. Beleggers vragen zich dan ook af of deze kapitaalintensieve strategie op termijn waarde oplevert, of slechts een toekomstvisie blijft die de huidige winstgevendheid onder druk zet.

Vooruitzicht positief, maar markt wil meer

Voor het vierde kwartaal voorspelt Uber een groei van de bruto boekingen naar $52,25–$53,75 miljard, wat neerkomt op een stijging van 17%–21%. De aangepaste EBITDA wordt geraamd op $2,41–$2,51 miljard, een groei van 31% tot 36% op jaarbasis. Dat is stevig, maar de middenwaarde van $2,46 miljard bleef nét onder de $2,49 miljard waar analisten op hoopten.

Vooruitzichten Q4: groei blijft stevig, maar markt rekende op meer

Bron: Uber IR

Ondanks de uitstekende prestaties in Q3, reageerde de markt terughoudend. Beleggers lijken vooral te letten op de sustainability van de winstgroei zonder incidentele posten, en op de mate waarin Uber zijn lange termijnvisie op AI en autonomie daadwerkelijk winstgevend weet te maken.

Met een uniek wereldwijd platform, sterke kasstroom en integratie van mobiliteit en bezorging blijft Uber goed gepositioneerd. Toch wordt het bedrijf, net als veel andere groeibedrijven, in de huidige markt vooral afgerekend op vooruitzichten, en die bleken net niet optimistisch genoeg voor een echte beursrally.

De komende kwartalen worden bepalend voor de geloofwaardigheid van Ubers autonome ambities én de houdbaarheid van zijn groeitempo. Beleggers doen er goed aan niet alleen te letten op omzetgroei, maar ook op operationele margeontwikkeling, autonome schaalstrategieën en internationale penetratie. De brede aanwezigheid van Uber is een kracht, maar brengt ook complexiteit en kapitaalintensieve initiatieven met zich mee. Of het platformbedrijf in staat is om winstgevendheid en innovatie langdurig te combineren, zal het verschil maken tussen een kortstondige opleving en een structureel stijgende koers. De markt kijkt vanaf nu vooral naar uitvoering, niet naar belofte.

Ook particuliere beleggers die inspelen op de groei van internationale platformbedrijven als Uber, hebben baat bij een efficiënte kostenstructuur in hun eigen portefeuille. Wie wereldwijd wil beleggen in technologie- en mobiliteitsaandelen, merkt al snel dat valutakosten en transactietarieven een belangrijk verschil maken in het uiteindelijke rendement.

MEXEM werd door Brokerskiezen.nl uitgeroepen tot beste allround broker van 2025. Beleggers handelen er tegen slechts 0,005% valutakosten, vergeleken met 0,25% bij DEGIRO en SAXO Bank. Dat verschil kan per jaar oplopen tot honderden of zelfs duizenden euro’s. Zo positioneert MEXEM zich als beste allround broker van 2025, met scherpe tarieven die het rendement van beleggers merkbaar kunnen verbeteren.