J.P. Morgan doet opvallende uitspraak over aandeel Tesla: hier kan het aandeel over 3 jaar staan
- Kevin S
- 5 uur geleden
- 5 minuten om te lezen
In het kort:
Tesla wordt door beleggers steeds minder gezien als autofabrikant en steeds meer als een technologiebedrijf dat inzet op AI, robotaxi’s, humanoïde robots en softwarediensten.
J.P. Morgan verhoogde zijn advies en koersdoel aanzienlijk, omdat de bank verwacht dat toekomstige groei vooral zal komen uit autonomie, robotica en software, ondanks teruglopende autoverkopen.
Het koerspotentieel van Tesla blijft groot, maar de waardering hangt sterk af van het succes van robotaxi’s en Optimus, waardoor het aandeel ook gevoelig blijft voor tegenvallers en vertragingen.
Tesla blijft een van de meest besproken aandelen op Wall Street. Waar beleggers jarenlang vooral keken naar de verkoop van elektrische auto's, verschuift de aandacht steeds meer naar kunstmatige intelligentie, robotaxi's en humanoïde robots. Die verschuiving zorgt voor een opmerkelijke draai bij zakenbank J.P. Morgan, dat jarenlang tot de meest sceptische partijen rond Tesla behoorde. De Amerikaanse bank verhoogde deze week haar advies voor Tesla van "onderwegen" naar "neutraal" en schroefde tegelijkertijd het koersdoel fors op. Volgens de analisten wordt de waarde van Tesla steeds minder bepaald door de huidige winstgevendheid en steeds meer door de potentiële opbrengsten van nieuwe technologieën.
Dat roept een belangrijke vraag op voor beleggers: waar kan het aandeel Tesla over drie jaar staan?
Koers Tesla:
Tesla laat tekenen van herstel zien
Na een moeilijke periode lijkt Tesla operationeel weer wat sterker voor de dag te komen. In het eerste kwartaal van 2026 steeg de omzet met 16 procent tot 22,4 miljard dollar. Ook de brutomarge herstelde zich naar 21,1 procent, het hoogste niveau in meer dan een jaar.
Daarnaast trekt de vraag in China weer aan. De verkopen van in China geproduceerde Tesla's zouden in mei ongeveer 40 procent hoger hebben gelegen dan een jaar eerder. Dat is opvallend, aangezien de Chinese markt de afgelopen jaren juist een van de grootste zorgenpunten voor beleggers was.
Ook op het gebied van autonoom rijden zet Tesla stappen. Het bedrijf heeft zijn robotaxidiensten inmiddels uitgebreid naar meerdere Amerikaanse steden. Volgens Tesla neemt het gebruik van deze diensten snel toe en groeit ook het aantal gebruikers van Full Self-Driving-abonnementen stevig door.
Toch blijft het management voorzichtig. Topman Elon Musk benadrukt dat de uitrol van robotaxi's gecontroleerd gebeurt en dat veiligheid prioriteit heeft. Tegen het einde van 2026 wil Tesla actief zijn in ongeveer twaalf Amerikaanse staten.
Cijfers Q1 2026 Tesla:
De auto wordt steeds minder belangrijk
Wat vooral opvalt in de nieuwe analyse van J.P. Morgan is dat de bank Tesla steeds minder beoordeelt als autofabrikant. De traditionele autoverkoop staat namelijk onder druk. In 2025 leverde Tesla ongeveer 1,6 miljoen voertuigen af, een daling van ongeveer 9 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Bovendien daalde de omzet op jaarbasis voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf.
Normaal gesproken zou zo'n ontwikkeling zwaar wegen op een beurswaardering. Bij Tesla gebeurt echter het tegenovergestelde. Beleggers kijken steeds vaker voorbij de huidige autoverkopen en richten zich op wat Tesla over vijf tot tien jaar zou kunnen worden.
Volgens J.P. Morgan ligt de echte waarde van Tesla in vijf markten die nauw met elkaar verbonden zijn: elektrische auto's, energieopslag, robotaxi's, humanoïde robots en software- en infrastructuurlicenties. De bank schat dat deze markten gezamenlijk tegen 2035 een potentiële omvang van bijna 3,9 biljoen dollar kunnen bereiken.
Waarom J.P. Morgan ineens positiever wordt
Jarenlang stond J.P. Morgan bekend als een van de meest kritische analistenhuizen rond Tesla. Daarom viel de koersdoelverhoging extra op. Het koersdoel werd verhoogd van 145 dollar naar 475 dollar per aandeel. Dat betekent niet dat de bank extreem bullish is geworden, maar wel dat de analisten erkennen dat Tesla meer is dan alleen een producent van elektrische auto's.
Volgens analist Rajat Gupta beschikt Tesla over een unieke positie doordat het bedrijf zowel hardware als software volledig zelf ontwikkelt. Die verticale integratie geeft Tesla volgens hem een belangrijk concurrentievoordeel dat door veel beleggers nog onvoldoende wordt gewaardeerd.
De bank verwacht bovendien dat de winstgroei vanaf 2028 aanzienlijk kan versnellen. De winst per aandeel zou volgens de prognoses kunnen stijgen van ongeveer 1,95 dollar in 2026 naar circa 7,50 dollar in 2030.
Ook de omzet zou in dezelfde periode meer dan verdubbelen, van ongeveer 95 miljard dollar naar ruim 200 miljard dollar. Bijna de helft van die groei zou afkomstig moeten zijn uit autonomie, robotica en softwarediensten.
Koerdoel Tesla:
De enorme gok op robotaxi's en Optimus
Toch draait vrijwel alles bij Tesla om één grote aanname: dat robotaxi's en robots daadwerkelijk een commercieel succes worden. Tesla investeert daar momenteel gigantische bedragen in. Het bedrijf verwacht in 2026 meer dan 25 miljard dollar uit te geven aan kunstmatige intelligentie, chips, autonome systemen, robotica en andere strategische projecten. Dat is ongeveer drie keer zoveel als een jaar geleden.
De financiële topman van Tesla waarschuwde beleggers al dat de vrije kasstroom waarschijnlijk negatief zal blijven zolang deze investeringen doorgaan. Daarmee ontstaat een situatie waarin de huidige beurswaarde grotendeels gebaseerd is op toekomstige verwachtingen. Tesla wordt momenteel gewaardeerd op ongeveer 1,6 biljoen dollar en noteert tegen een koers-winstverhouding die vele malen hoger ligt dan die van traditionele autofabrikanten.
Dat maakt het aandeel bijzonder gevoelig voor teleurstellingen. Als de uitrol van robotaxi's vertraging oploopt, regelgeving tegenwerkt of de technologie minder winstgevend blijkt dan verwacht, kan dat grote gevolgen hebben voor de waardering.
Waar staat Tesla over drie jaar?
De meest realistische conclusie is dat de bandbreedte voor Tesla uitzonderlijk groot blijft.
Enerzijds zijn er voldoende argumenten voor verdere koersstijgingen. Als robotaxi's daadwerkelijk op grote schaal worden uitgerold, Optimus commercieel succesvol wordt en Tesla een belangrijke speler wordt in AI-infrastructuur, kan de winstgroei veel sterker uitvallen dan vandaag wordt verwacht.
In dat scenario lijkt een koers boven de huidige niveaus goed verdedigbaar. Anderzijds is een groot deel van dat optimisme al verwerkt in de beurskoers. Tesla wordt vandaag niet gewaardeerd op basis van de huidige autoverkopen, maar op basis van toekomstige successen die nog bewezen moeten worden.
Dat betekent dat zelfs sterke operationele resultaten niet automatisch leiden tot een hogere beurskoers. Beleggers verwachten immers al zeer veel.
Een analyse van The Motley Fool komt daarom uit op een brede bandbreedte van ongeveer 300 tot 600 dollar per aandeel binnen drie jaar. Dat klinkt misschien weinig precies, maar weerspiegelt vooral de enorme onzekerheid rond de toekomstige inkomsten uit autonomie en robotica.
Conclusie
Tesla bevindt zich op een belangrijk kantelpunt. De toekomst van het bedrijf wordt steeds minder bepaald door elektrische auto's en steeds meer door kunstmatige intelligentie, robotaxi's en humanoïde robots.
De opvallende draai van J.P. Morgan laat zien dat zelfs voormalige sceptici erkennen dat Tesla mogelijk uitgroeit tot een veel breder technologiebedrijf. Tegelijkertijd blijft het aandeel een van de meest speculatieve megacaps op de beurs.
Voor beleggers betekent dat dat het rendementspotentieel groot blijft, maar dat de risico's minstens zo aanzienlijk zijn. De komende drie jaar zullen waarschijnlijk niet worden bepaald door hoeveel auto's Tesla verkoopt, maar door de vraag of Elon Musk zijn ambitieuze visie op autonome mobiliteit en robotica daadwerkelijk kan omzetten in winstgevende activiteiten.
Advertorial
De discussie rond Tesla laat zien hoe sterk rendementen kunnen afhangen van toekomstige verwachtingen en technologische doorbraken. Voor beleggers die daarnaast waarde hechten aan voorspelbare kasstromen en spreiding, kan vastgoed een rationele aanvulling binnen de portefeuille zijn.
Het SynVest Dutch RealEstate Fund belegt in Nederlands vastgoed met een focus op supermarkten en zorgcentra, met brede spreiding over solide huurders. Het fonds realiseerde een gemiddeld rendement van 8,2% per jaar, waarvan 6,3% maandelijks wordt uitgekeerd, en kent deze maand een actie met een minimale deelname van € 10.000. Vraag vrijblijvend de gratis brochure aan voor meer informatie over het fonds en de beleggingsstrategie.
