Dit Mexicaanse aandeel profiteert fors van de FIFA World Cup

In het kort

• Een luchthaven kan veel meer zijn dan een plek waar vliegtuigen landen en opstijgen.

• In Noord-Mexico loopt een belangrijk deel van de industriële groei letterlijk via de terminals van Grupo Aeroportuario del Centro Norte.

• Achter de passagierscijfers schuilt een bedrijf met verrassend veel economische hefbomen.

• Steeds meer beleggers optimaliseren hun rendement door te kijken hoe professionals dit doen. eToro, een van de grootste sociale beleggingsnetwerken ter wereld, maakt dit mogelijk via een community waar je kunt volgen, delen en leren van andere beleggers.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, meestal afgekort tot OMA, behoort tot de drie grote beursgenoteerde luchthavenexploitanten van Mexico. Het bedrijf beheert dertien luchthavens verspreid over het noorden en midden van het land. De kroon op het werk is Monterrey International Airport, een van de belangrijkste luchthavens van Mexico en het economische hart van de portefeuille.

Koersontwikkeling

Bron: Seeking Alpha

Voor veel beleggers roept een luchthavenexploitant direct beelden op van vakantieverkeer en toerisme. Bij OMA ligt het zwaartepunt elders. Monterrey is uitgegroeid tot een van de belangrijkste industriële centra van Noord-Amerika. De regio trekt fabrieken aan die produceren voor de Amerikaanse markt. Dat zorgt voor een continue stroom van managers, technici, leveranciers en zakelijke reizigers. De luchthaven fungeert daardoor als een logistieke toegangspoort tot een economie die sterk verweven raakt met de industriële ontwikkeling van de Verenigde Staten.

eToro is een van de meest toonaangevende sociale beleggingsnetwerken ter wereld en wil de manier waarop mensen beleggen veranderen. Het platform combineert multi-asset beleggen met sociale samenwerking: in een actieve community kun je inzichten delen, andere beleggers volgen en continu bijleren. Via eToro krijg je toegang tot aandelen, ETF's, crypto en talloze andere beleggingsmogelijkheden, allemaal via één gebruiksvriendelijk platform.

Die positie heeft de afgelopen jaren extra betekenis gekregen door de wereldwijde verschuiving van productieketens. Bedrijven zoeken productie dichter bij hun afzetmarkt. Mexico profiteert daarvan dankzij de geografische ligging, de handelsrelaties met de Verenigde Staten en een groeiende industriële infrastructuur. Wanneer nieuwe fabrieken zich vestigen rond Monterrey ontstaan extra reisbewegingen. Tegelijk groeit de vraag naar vrachtvervoer, zakelijke diensten en ondersteunende activiteiten rond de luchthaven.

Dat effect is zichtbaar in de ontwikkeling van OMA. In het eerste kwartaal van 2026 verwerkte het concern ongeveer 6,7 miljoen passagiers. Vooral het binnenlandse verkeer groeide stevig. Nieuwe routes naar belangrijke economische bestemmingen droegen daarbij aanzienlijk bij aan de passagiersgroei. De luchthaven van Monterrey speelt hierin een centrale rol doordat zij steeds meer verbindingen krijgt met zowel Mexicaanse als internationale steden.

Interessant is dat OMA veel meer verdient dan alleen aan vliegtuigen. De traditionele luchthavenactiviteiten vormen weliswaar de basis, toch groeit het belang van commerciële inkomsten gestaag. Winkels, restaurants, parkeerfaciliteiten en VIP-lounges leveren een belangrijke bijdrage aan de winstgevendheid. Zodra een reiziger extra tijd doorbrengt op een luchthaven ontstaat een kans voor aanvullende bestedingen. Voor een luchthavenexploitant zijn dat aantrekkelijke inkomstenstromen omdat zij vaak hogere marges kennen dan de pure luchtvaartactiviteiten.

Brutomarge

Bron: Seeking Alpha

Het management investeert daarom fors in de uitbreiding van commerciële ruimtes. Vooral in Monterrey wordt gewerkt aan een grotere terminalcapaciteit. Dat project heeft een duidelijke economische logica. Meer ruimte betekent meer winkels, meer horecaconcepten en een hogere omzet per passagier. De luchthaven verandert daardoor geleidelijk van vervoersknooppunt naar een bredere commerciële omgeving waarin reizigers een groter deel van hun uitgaven doen.

Daarnaast heeft OMA enkele activiteiten die minder bekend zijn bij het grote publiek. Het bedrijf bezit onder meer hotelbelangen en logistieke faciliteiten. Ook vrachtactiviteiten winnen aan belang. Vooral rond industriële centra ontstaat vraag naar opslagruimte en logistieke dienstverlening. Daardoor ontstaat een inkomstenmix die verder reikt dan het aantal passagiers alleen.

Winstverwachtingen

Bron: Seeking Alpha

Wat OMA onderscheidt binnen de Mexicaanse luchthavensector is de relatief grote blootstelling aan industriële regio's. Sommige andere luchthavenbedrijven zijn sterker afhankelijk van toeristische bestemmingen. OMA profiteert juist van de economische dynamiek rond productie, handel en zakelijke dienstverlening. Dat geeft het concern een eigen karakter binnen de sector.

De komende jaren lijken verschillende groeidrijvers samen te komen. De verdere industrialisatie van Noord-Mexico blijft een belangrijke factor. Nieuwe internationale verbindingen vergroten de aantrekkingskracht van Monterrey als zakelijk knooppunt. De uitbreiding van commerciële ruimtes creëert extra omzetmogelijkheden per reiziger. Ook vrachtactiviteiten bieden ruimte voor verdere ontwikkeling naarmate de regionale economie groeit.

Daar komt nog een bijzonder element bij. Monterrey is een van de Mexicaanse speelsteden van het WK voetbal. Zulke evenementen zorgen voor extra passagiersstromen en internationale zichtbaarheid. Voor OMA vormt dat een interessante impuls. De structurele betekenis ligt echter vooral in de toenemende bekendheid van de stad als economische bestemming en moderne metropool.

Het resultaat is een onderneming die nauw verweven is met de economische ontwikkeling van Mexico. Wie naar OMA kijkt, kijkt daardoor niet uitsluitend naar vliegtuigen of terminals. Het bedrijf vormt in veel opzichten een spiegel van de industriële opmars van Noord-Mexico, waarbij elke nieuwe fabriek, zakelijke verbinding en logistieke investering uiteindelijk zijn weg vindt naar dezelfde landingsbanen.