Gaat na het recente dodelijke ongeluk nu ook de beurskoers crashen?
- Nick Van den Heuvel
- 13 jun
- 2 minuten om te lezen
In het kort:
Een Boeing 787-8 Dreamliner van Air India crashte op 12 juni 2025 in Ahmedabad, waarbij 241 van de 242 inzittenden omkwamen.
Boeing-aandelen kelderden hierop met een kleine 5% na het incident, wat het vertrouwen van investeerders in het concern opnieuw onder druk zette.
De crash dreigt de reputatie van Boeing verder te ondermijnen, te midden van toenemende zorgen over kwaliteitscontrole en veiligheid.
De luchtvaartwereld werd opgeschrikt door het tragische nieuws van de crash van Air India-vlucht 171, een Boeing 787-8 Dreamliner. Kort na het opstijgen vanuit het Indiase Ahmedabad stortte het toestel neer en kwam vrijwel iedereen aan boord om het leven. Met 241 doden van de 242 inzittenden is het één van de zwaarste vliegtuigongelukken van de laatste jaren. De ramp treft niet alleen de slachtoffers en hun nabestaanden, maar zet ook nieuwe vraagtekens bij de veiligheidscultuur van Boeing.
Eens een toonbeeld van veiligheid
De Boeing 787-serie, ook bekend als de Dreamliner, werd sinds zijn introductie in 2011 geroemd om zijn technologische innovaties en energie-efficiëntie. Tot nu toe kende dit type toestel geen fatale ongevallen. De crash van 12 juni markeert een tragisch keerpunt. Volgens voorlopige rapporten raakte het toestel een gebouw van het B.J. Medical College na motorproblemen, met tientallen doden en gewonden tot gevolg, ook op de grond. De enige overlevende van de ramp is een Britse passagier.
Beursimpact en reputatieschade
De financiële markten reageerden direct op het nieuws. Het aandeel Boeing verloor op de dag van de crash een kleine 5% van zijn waarde. Die daling volgde op een reeds moeilijke periode: het aandeel zat al in een neerwaartse trend sinds begin 2024 en was sinds April eindelijk terug bezig aan een opmars. In januari van dit jaar stond Boeing nog op $250, terwijl het inmiddels rond de $200 zweeft. Die terugval weerspiegelt een groeiend wantrouwen van beleggers dat weer getriggerd werd, mede gevoed door aanhoudende productiekwaliteitsproblemen en eerdere incidenten met andere toestellen, zoals de beruchte 737 Max.
Niet alleen Boeing werd geraakt. Ook toeleveranciers zoals Spirit AeroSystems en GE Aerospace – respectievelijk verantwoordelijk voor de rompstructuur en de motoren – zagen hun aandelen zakken. Het incident dreigt zo een kettingreactie te veroorzaken in de hele toeleveringsketen van de luchtvaartindustrie.
Breuk in vertrouwen en vraagtekens richting toekomst
De crash komt op een gevoelig moment. Boeing probeert al jaren haar imago op te poetsen na de 737 Max-crisis, waarbij softwarefouten twee dodelijke ongevallen veroorzaakten in 2018 en 2019. Ondanks miljardeninvesteringen in kwaliteitsverbetering en herstructurering, blijven er twijfels bestaan over de controleprocessen en managementcultuur binnen het bedrijf.
Onderzoek en industriebrede gevolgen
Een multidisciplinair onderzoek is inmiddels opgestart. Indiase luchtvaartautoriteiten leiden het onderzoek, met ondersteuning van Amerikaanse en Britse instanties. De uitkomsten zullen cruciaal zijn voor Boeing, dat hoopt op een incident zonder structurele oorzaak. Mocht echter blijken dat ontwerp- of onderhoudsfouten ten grondslag lagen aan het ongeluk, dan dreigt een nieuwe vertrouwenscrisis.
De sector staat daarmee opnieuw op een kruispunt. In een tijd van toenemende druk op duurzaamheid, technologische vernieuwing en kapitaalintensieve orders, is veiligheid meer dan ooit de kernwaarde waarop het vertrouwen van reizigers en beleggers rust.
Hoe Boeing deze crisis te boven komt, zal bepalend zijn voor haar toekomst als wereldleider in de luchtvaartindustrie.
Thinking to study MBBS in Russia? Educationvibes offers complete support from university selection to visa processing. They make the entire admission process smooth and stress-free. Definitely worth checking out if you're planning to study medicine abroad!