Staat dit Nederlandse icoon op het punt om voorgoed te verdwijnen?

In het kort

• PostNL verkeert in zwaar weer: de koers blijft hangen rond €0,99, ruim 80% lager dan in 2021.

• De pakketdivisie groeit licht (+2,8%), maar marges blijven onder druk door stijgende loonkosten.

• De posttak blijft verliesgevend met een volumekrimp van 8,3%, ondanks hogere postzegelprijzen.

  
  

PostNL is het nationale post- en pakketbedrijf van Nederland, met activiteiten in Nederland, België en Luxemburg. Het concern verdeelt zijn activiteiten in drie segmenten:

Bron: DeBelegger

1. Parcels – de bezorging van pakketten in Nederland en België.

2. Mail in Nederland – de traditionele brievenpost, rouwpost, verkiezingspost en zakelijke post.

3. Spring / Cross-border – internationale pakket- en poststromen binnen Europa.

   
   

Waar de pakketdivisie profiteert van e-commerce, zakt de brievenpost verder weg door digitalisering. De vaste kosten voor infrastructuur (bezorgnetwerk, sorteercentra, personeel) blijven echter hoog, waardoor de winstgevendheid structureel onder druk staat.

PostNL ontstond in 2011 na de afsplitsing van TNT Express en is nog steeds een van de grootste particuliere werkgevers van Nederland. Toch kampt het bedrijf met structurele krimp in zijn kernactiviteiten en een tanende reputatie onder beleggers.

Een aandeel dat ooit zekerheid bood

Wie tien jaar geleden in PostNL stapte, deed dat voor stabiliteit: een vertrouwd nutsbedrijf met vaste inkomsten, voorspelbare dividendstromen en een sterke positie in de Nederlandse markt. Inmiddels is dat beeld volledig verdwenen.

Bron: TradingView

De koers van PostNL, genoteerd aan Euronext Amsterdam, bungelt rond de €0,99 – een historisch dieptepunt. Waar het aandeel in 2021 nog boven de €5 noteerde, is inmiddels meer dan 80% van de beurswaarde verdampt. Beleggers die het aandeel vasthielden “voor het dividend” zagen dat rendement verdampen samen met het vertrouwen in het management.

PostNL is veranderd van een defensieve belegging in een speculatief aandeel: een kleine sprong omhoog voelt als winst, maar structureel herstel blijft uit.

Parcels: licht herstel, maar tegen welke prijs?

De pakketdivisie jarenlang de reddingsboei van PostNL toont nog enig leven. De omzet steeg in Q2 2025 naar €604 miljoen, een stijging van 2,8% ten opzichte van vorig jaar. Internationale volumes groeiden met +10%, terwijl de binnenlandse markt stagneerde.

Efficiëntieverbeteringen leverden een besparing van €9 miljoen op, maar de stijgende loonkosten bleven de marges aantasten.

Het resultaat: een genormaliseerde EBIT van €13 miljoen, tegen €18 miljoen een jaar eerder. De groei van e-commerce houdt de boel overeind, maar concurrenten als DHL, DPD en Bol Logistics winnen terrein.

De groei is dus zichtbaar, maar niet duurzaam. Zonder structurele kostenverlaging of prijsverhoging blijft de winstgevendheid marginaal.

Mail in Nederland: krimp zonder einde

De traditionele posttak blijft de achilleshiel van het concern. De omzet daalde in Q2 2025 naar €311 miljoen, een terugval van 2,2%. Het aantal verzonden poststukken liep met 8,3% terug, terwijl de personeelskosten bleven oplopen.

Zelfs de stijgende postzegelprijzen, +4,6% per juli 2024 en +6,1% per januari 2025, konden het verlies niet compenseren. De 24-uursbezorging verdween grotendeels: slechts 7% van de post wordt nog de volgende dag geleverd, tegenover 17% een jaar eerder.

De boodschap is duidelijk: Nederlanders sturen minder, betalen meer, en PostNL verdient er minder aan.

Financiële balans: marges verdampen, kosten stijgen

Bron: PostNL

De halfjaarcijfers schetsen een weinig hoopgevend beeld:

• Totale omzet HY 2025: €1,589 miljard (+1,8%)

• Operationele winst (EBIT): –€43 miljoen (tegen –€6 miljoen in 2024)

  
  

Alleen de pakketdivisie draagt nog positief bij, met €21 miljoen winst. De posttak verliest daarentegen €60 miljoen.Ondanks diverse kostenbesparingen blijft de loondruk de grootste boosdoener, samen met hogere externe kosten en pensioenverplichtingen.

Het beeld is helder: PostNL draait op halve kracht, en elke kwartaalupdate lijkt meer op schadebeperking dan op groei.

Conclusie: einde van een tijdperk?

PostNL probeert wanhopig winst te persen uit een krimpende markt, terwijl de kosten blijven stijgen en de posttarieven consumenten verder van zich vervreemden.

De koers rond één euro weerspiegelt het vertrouwen van beleggers: PostNL is geen groeiaandeel meer, maar een probleemgeval in slow motion.

De vraag is niet langer wanneer het misgaat maar hoe lang het nog duurt voordat PostNL zich opnieuw moet uitvinden, of simpelweg ophoudt te bestaan in zijn huidige vorm.