Dit AI-aandeel is 24% gedaald terwijl de sector explodeert: is Rivian de verborgen kans?

In het kort

• Rivian wordt steeds vaker gezien als een AI- en autonoom rijden-aandeel, mede dankzij investeringen in zelfrijdende technologie.

• Een deal met Uber voor maximaal 50.000 voertuigen versterkt de kansen van Rivian binnen de toekomstige robotaximarkt.

• Het aandeel blijft risicovol door verliezen en hoge investeringen, maar sommige beleggers zien de koersdaling als een kans voor de lange termijn.

AI-aandelen blijven razend populair op Wall Street, maar niet ieder aandeel profiteert mee van de hype. Terwijl bedrijven zoals Nvidia, Microsoft en Alphabet nieuwe records blijven neerzetten, is Rivian Automotive dit jaar juist fors gedaald. Het aandeel staat ruim 24% lager, ondanks dat sommige analisten Rivian steeds vaker zien als een verborgen AI-kans.

Op het eerste gezicht lijkt Rivian vooral een fabrikant van elektrische auto’s. Het bedrijf bouwt EV’s en probeert te concurreren met Tesla, Ford en andere spelers in de automarkt. Toch verandert het verhaal rond Rivian langzaam. Volgens optimistische beleggers moet het bedrijf niet langer alleen als autobouwer worden gezien, maar ook als mogelijke speler binnen AI en autonoom rijden.

Waarom Rivian steeds vaker een AI-aandeel wordt genoemd

De vergelijking met Tesla is hierbij belangrijk. Tesla wordt door beleggers allang niet meer alleen gewaardeerd als autofabrikant. De torenhoge beurswaarde van Tesla is vooral gebaseerd op verwachtingen rond zelfrijdende technologie, robotaxi’s, AI-software en automatisering.

Rivian lijkt nu een vergelijkbare richting op te bewegen. Het bedrijf investeert meer in autonome rijtechnologie en AI-toepassingen voor voertuigen. Vooral de robotaximarkt wordt door sommige experts gezien als een enorme toekomstige kans.

Volgens het World Economic Forum speelt AI een cruciale rol bij de ontwikkeling van autonome voertuigen. Met AI-simulaties kunnen miljoenen kilometers aan rijscenario’s worden nagebootst, inclusief zeldzame en gevaarlijke situaties. Dat maakt kunstmatige intelligentie essentieel voor bedrijven die volledig zelfrijdende voertuigen willen ontwikkelen.

Uber-deal geeft Rivian extra geloofwaardigheid

Een belangrijke bevestiging van Rivians nieuwe richting kwam eerder dit jaar van Uber. Het platformbedrijf sloot een deal om tot 50.000 Rivian R2-SUV’s af te nemen. De overeenkomst heeft een waarde van ongeveer 1,25 miljard dollar.

Uber wil deze voertuigen uiteindelijk gebruiken voor zijn eigen robotaxivloot. Dat geeft Rivian direct een belangrijke rol binnen een markt die volgens sommige analisten op lange termijn biljoenen dollars waard kan worden. Voor beleggers is dit een duidelijk signaal dat grote bedrijven Rivian serieus nemen als mogelijke speler binnen autonoom vervoer.

De deal komt bovendien op een belangrijk moment. Rivian is net begonnen met leveringen van de R2, het eerste model van het bedrijf met een prijs onder de 50.000 dollar. Daarmee probeert Rivian een veel grotere markt aan te spreken dan met zijn eerdere duurdere modellen.

De grote belofte: robotaxi’s en autonoom rijden

De robotaximarkt is één van de grootste langetermijnverhalen binnen technologie en mobiliteit. Als volledig autonoom rijden commercieel haalbaar wordt, kan de markt voor zelfrijdende taxidiensten enorm groeien. Sommige experts denken zelfs dat deze sector uiteindelijk richting 10 biljoen dollar kan gaan.

Voor Rivian zou dat een enorme kans betekenen. Het bedrijf hoeft dan niet alleen geld te verdienen aan de verkoop van voertuigen, maar kan ook profiteren van software, datadiensten en mobiliteitsplatformen. Dat zou het bedrijfsmodel veel aantrekkelijker maken dan dat van een traditionele autofabrikant.

Toch is dit nog geen zekerheid. Autonoom rijden blijft technisch complex, duur en sterk gereguleerd. Rivian moet dus nog bewijzen dat het daadwerkelijk kan concurreren met Tesla, Waymo en andere grote spelers.

Waarom het aandeel zo hard is gedaald

Ondanks de veelbelovende AI-kansen blijft Rivian voorlopig een risicovol aandeel. Het bedrijf is nog steeds bezig om zijn productie op te schalen en winstgevendheid ligt nog niet direct binnen handbereik. Ook de bredere EV-markt staat onder druk door zwakkere vraag, prijsverlagingen en hevige concurrentie.

Rivian Automotive aandeelkoers

Daarnaast gaf Rivian aan dat het meer geld gaat investeren in onderzoek en ontwikkeling voor zijn autonome rijstrategie. Daardoor verwacht het bedrijf niet langer dat het in 2027 op aangepaste EBITDA-basis winstgevend zal zijn. Dat nieuws stelde veel beleggers teleur.

De koersdaling van ruim 24% dit jaar laat zien dat de markt voorlopig voorzichtig blijft. Beleggers willen eerst bewijs zien dat Rivian zijn productie kan opschalen, kosten kan verlagen en zijn AI-strategie daadwerkelijk kan omzetten in groei.

Is Rivian nu een koopkans?

Voor risicomijdende beleggers blijft Rivian waarschijnlijk te speculatief. Het bedrijf verbrandt nog altijd veel geld en moet concurreren in één van de moeilijkste industrieën ter wereld. Bovendien is de robotaximarkt veelbelovend, maar nog lang niet volwassen.

Voor beleggers met een hoge risicotolerantie kan het aandeel juist interessant zijn. De beurswaarde van Rivian ligt nog altijd ruim onder die van de grootste AI- en EV-spelers, terwijl er meerdere groeikatalysatoren op komst zijn. Als de R2 succesvol wordt en de samenwerking met Uber goed uitpakt, kan het sentiment snel draaien.

Rivian is dus geen klassiek veilig AI-aandeel zoals Microsoft of Alphabet. Het is eerder een risicovolle kans op de volgende fase van AI in mobiliteit. Maar juist omdat het aandeel flink is gedaald terwijl de AI-sector blijft stijgen, kan Rivian voor geduldige beleggers één van de spannendste verborgen kansen op de markt zijn.

Lees ook: Dit zijn volgens Wall Street de 3 goedkoopste Magnificent Seven-aandelen van dit moment

Advertorial

De ontwikkelingen rond AI en autonoom rijden bieden forse groeikansen, maar gaan vaak gepaard met hogere risico’s en onzekerheid over toekomstige winsten. Daarom kiezen veel beleggers ervoor om groeibeleggingen te combineren met activa die gericht zijn op stabiele inkomsten en voorspelbare kasstromen.

Het SynVest Dutch RealEstate Fund belegt in Nederlands vastgoed met een focus op supermarkten en zorgcentra en biedt brede spreiding over solide huurders. Het fonds realiseerde een gemiddeld rendement van 8,2% per jaar, waarvan 6,3%maandelijks wordt uitgekeerd, en kent deze maand een actie met een minimale deelname van € 10.000. Vraag vrijblijvend de gratis brochure aan voor meer informatie over het fonds en de beleggingsstrategie.