Oorlog jaagt brandstof omhoog: diesel tikt €2,50 aan

Kolivier Jager
2 uur geleden
4 minuten om te lezen

In het kort:

De gemiddelde adviesprijs voor diesel in Nederland is licht gedaald naar 2,495 euro per liter, nadat deze eerder voor het eerst boven 2,50 euro uitkwam.
Benzine Euro95 kost gemiddeld 2,447 euro per liter, nog altijd dicht bij het recordniveau uit 2022.
Sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten zijn de brandstofprijzen sterk gestegen, met diesel van 2,09 euro naar bijna 2,50 euro per liter.

De sterke stijging van de brandstofprijzen in Nederland lijkt voorlopig tot stilstand te komen. Na een periode waarin de prijzen snel opliepen, is de gemiddelde adviesprijs voor diesel nu iets gedaald. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers ligt de landelijke adviesprijs momenteel op 2,495 euro per liter.

Een dag eerder kwam de prijs nog voor het eerst boven de grens van 2,50 euro uit. De lichte daling betekent dus dat de stijging voorlopig is afgeremd. Voor automobilisten is dat een kleine opluchting, al blijft de prijs nog altijd erg hoog.

Ook benzine is iets goedkoper geworden. De adviesprijs voor een liter Euro95 ligt nu op 2,447 euro. Op dinsdag was dat nog 2,453 euro per liter. Het verschil is klein, maar het laat wel zien dat de prijsstijging tijdelijk lijkt te stoppen.

Diesel zakt net onder €2,50, maar brandstof blijft historisch duur.

Benzine blijft dicht bij recordniveau

Ondanks de kleine daling blijven de brandstofprijzen historisch hoog. De benzineprijs ligt nog steeds in de buurt van het recordniveau van juni 2022. In die periode kostte een liter benzine ruim 2,50 euro.

Dat record werd toen bereikt door de onrust op de energiemarkt na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne. De energieprijzen stegen toen sterk doordat er zorgen waren over de aanvoer van olie en gas.

De huidige prijs ligt dus nog altijd dicht bij dat oude record. Daardoor merken veel automobilisten dat tanken een flinke kostenpost blijft.

Oorlog in het Midden Oosten zorgt voor hogere prijzen

De recente stijging van de brandstofprijzen heeft vooral te maken met de oorlog in het Midden Oosten. Door het conflict zijn er zorgen ontstaan over de stabiliteit van de olievoorziening in de regio. Het Midden Oosten is namelijk een van de belangrijkste gebieden ter wereld voor de productie van olie.

Wanneer er spanningen ontstaan in zo’n belangrijke regio reageren de oliemarkten vaak snel. Handelaren houden rekening met mogelijke verstoringen in de productie of het transport van olie. Daardoor kan de prijs van ruwe olie stijgen. Die hogere olieprijs werkt vervolgens door in de prijs van brandstof. Tankstations en oliemaatschappijen passen hun prijzen aan wanneer de kosten van olie stijgen.

Voor het begin van de oorlog lagen de prijzen duidelijk lager. Diesel kostte toen gemiddeld ongeveer 2,09 euro per liter. Benzine lag rond 2,28 euro per liter. Sinds het uitbreken van het conflict zijn de prijzen dus met tientallen centen per liter gestegen.

Oorlog in Midden Oosten jaagt olie en brandstofprijzen omhoog.

Adviesprijzen gelden vooral langs snelwegen

De prijzen waar vaak over wordt gesproken zijn adviesprijzen van grote oliemaatschappijen. Deze prijzen gelden vooral voor tankstations langs snelwegen. Daar liggen de prijzen meestal hoger dan bij andere tankstations.

Automobilisten kunnen vaak goedkoper uit zijn als zij tanken bij een lokaal tankstation of bij een onbemand tankstation. Op sommige plekken kan het verschil met de adviesprijs tientallen centen per liter bedragen.

Veel automobilisten vergelijken daarom eerst de prijzen voordat zij gaan tanken. Apps en websites maken het mogelijk om snel te zien waar brandstof het goedkoopst is in de buurt.

Brandstof langs de snelweg vaak het duurst.

Hoge brandstofprijzen raken ook de economie

Hoge brandstofprijzen hebben niet alleen gevolgen voor automobilisten. Ze hebben ook invloed op de economie. Transportbedrijven en logistieke bedrijven gebruiken veel brandstof voor hun vrachtwagens en andere voertuigen.

Wanneer de brandstofprijzen stijgen nemen de kosten voor deze bedrijven toe. Vaak berekenen zij een deel van die kosten door aan hun klanten. Daardoor kunnen ook de prijzen van producten stijgen.

Dat effect kan uiteindelijk zichtbaar worden in de supermarkt of bij andere producten die vervoerd moeten worden. Brandstofprijzen spelen daarom ook een rol bij de inflatie.

Economische instellingen en centrale banken volgen de ontwikkeling van energieprijzen dan ook nauwkeurig. Wanneer energie duur blijft kan dat invloed hebben op de inflatie en op economische groei.

Onzekerheid over toekomstige prijzen

Het is moeilijk te voorspellen hoe de brandstofprijzen zich in de komende periode zullen ontwikkelen. De oliemarkt reageert vaak sterk op geopolitieke gebeurtenissen en op veranderingen in de wereldeconomie.

Wanneer spanningen in olieproducerende regio’s toenemen kunnen de prijzen opnieuw stijgen. Aan de andere kant kan een lagere vraag naar olie juist zorgen voor dalende prijzen.

Ook politieke keuzes kunnen invloed hebben op de prijs aan de pomp. In Nederland bestaat een groot deel van de brandstofprijs uit belastingen zoals accijns en btw. Veranderingen in deze belastingen kunnen dus direct effect hebben op wat consumenten betalen.

Voorlopig blijft de brandstofprijs dus afhankelijk van internationale ontwikkelingen en economische omstandigheden. Daardoor kan de prijs aan de pomp in korte tijd weer veranderen.