Kan dit aandeel van $10 je miljonair maken?

In het kort

• Joby ontwikkelt elektrische luchttaxi's die snel vervoer in drukke steden mogelijk moeten maken.

• Het bedrijf wacht op belangrijke goedkeuringen, die de start van commerciële vluchten mogelijk maken.

• Ondanks grote groeikansen blijft Joby een risicovolle belegging met hoge kosten en weinig omzet.

• Via DEGIRO kunnen beleggers wereldwijd beleggen in duizenden aandelen en ETF’s, met toegang tot 50 internationale beurzen tegen lage tarieven.

De droom van vliegende taxi's komt steeds dichterbij. Waar elektrische auto's inmiddels normaal zijn geworden, werken verschillende bedrijven nu aan een nieuwe revolutie in stedelijk vervoer: elektrische vliegtuigen die verticaal kunnen opstijgen en landen. Een van de koplopers is Joby Aviation.

Het aandeel noteert rond de 10 dollar en trekt steeds meer aandacht van beleggers die hopen vroeg in een nieuwe megatrend te stappen. De vraag is alleen of Joby daadwerkelijk de volgende grote winnaar wordt, of dat beleggers vooral betalen voor een toekomst die nog bewezen moet worden.

Joby wil het verkeer in grote steden veranderen

Joby ontwikkelt zogenaamde eVTOL-toestellen. Dat staat voor electric Vertical Take-Off and Landing. Deze voertuigen combineren eigenschappen van een helikopter en een vliegtuig en zijn volledig elektrisch.

Het doel is simpel. Passagiers snel door drukke steden vervoeren zonder vast te staan in het verkeer. Omdat de toestellen veel stiller zijn dan traditionele helikopters, kunnen ze ook dichter bij stedelijke gebieden opereren.

Volgens Joby kunnen deze luchttaxi's uiteindelijk een compleet nieuwe vervoersmarkt creëren. Denk aan ritten van het vliegveld naar het stadscentrum of snelle verbindingen tussen drukke zakendistricten.

De belangrijkste stap moet nog komen

Voordat Joby daadwerkelijk passagiers mag vervoeren, moet het bedrijf eerst goedkeuring krijgen van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA. Dat certificeringsproces loopt al sinds 2018 en bevindt zich inmiddels in de laatste fase.

Het management verwacht binnen ongeveer twaalf maanden volledige goedkeuring te krijgen in zowel de Verenigde Staten als Dubai. Dat zou een enorme mijlpaal zijn voor het bedrijf.

Voor beleggers is dit waarschijnlijk het belangrijkste moment in de geschiedenis van Joby. Zonder certificering blijft het vooral een veelbelovende technologie. Met certificering ontstaat voor het eerst een echt commercieel verdienmodel.

Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content én live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers.

Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'PREMIUM50'.

Word lid!

Joby kiest voor een opvallend businessmodel

Veel beleggers vergelijken Joby automatisch met vliegtuigbouwers zoals Boeing of Airbus. Toch wil Joby een heel andere richting inslaan.

In plaats van alleen toestellen te verkopen aan luchtvaartmaatschappijen, wil het bedrijf zijn eigen luchttaxidiensten exploiteren. Het bouwt daarvoor samenwerkingen op met partijen zoals Delta Air Lines.

Het idee is dat reizigers straks rechtstreeks een ticket kunnen boeken voor een vlucht van bijvoorbeeld een luchthaven naar het centrum van een stad. Daardoor kan Joby niet alleen verdienen aan de verkoop van toestellen, maar ook aan de vervoersdiensten zelf.

De groei kost voorlopig enorm veel geld

De grote uitdaging is dat deze toekomst ontzettend veel investeringen vereist. Joby moet vliegtuigen produceren, vertiports bouwen en een volledig operationeel netwerk opzetten voordat er significante inkomsten binnenkomen.

Momenteel produceert het bedrijf ongeveer twee toestellen per maand. Op termijn wil Joby doorgroeien naar honderden vliegtuigen per jaar.

Die uitbreiding kost veel geld. In de afgelopen twaalf maanden bedroeg de vrije kasstroom ongeveer min 660 miljoen dollar. Het bedrijf beschikt nog wel over ongeveer 2,5 miljard dollar aan cash, waardoor het voorlopig voldoende financiële ruimte heeft. Toch blijft het een onderneming die jaarlijks honderden miljoenen dollars verbrandt.

Kan het aandeel echt miljonairs maken?

Dat is waar veel particuliere beleggers op hopen. Wanneer vliegende taxi's wereldwijd doorbreken, zou Joby kunnen uitgroeien tot een miljardenbedrijf met enorme omzetstromen uit ticketverkoop.

Verwachtingen analisten

De marktpotentie is zonder twijfel groot. Honderden steden wereldwijd kampen met verkeersproblemen en zoeken naar nieuwe vervoersoplossingen. Als Joby daarin slaagt een dominante positie op te bouwen, kan het bedrijf aanzienlijk groeien.

Aandeelkoers Joby

Maar er zit ook een belangrijke kanttekening aan het verhaal. Hoewel het aandeel slechts rond de 10 dollar noteert, bedraagt de beurswaarde inmiddels bijna 10 miljard dollar.

Met andere woorden: een groot deel van het toekomstige succes lijkt al verwerkt in de koers.

DEGIRO is een van de grootste online brokers van Europa en biedt particuliere beleggers toegang tot 50 internationale beurzen tegen extreem lage tarieven. Via het bekroonde platform kun je eenvoudig beleggen in aandelen, ETF's, obligaties en duizenden andere financiële instrumenten. Een rekening openen duurt slechts enkele minuten, waarna je direct toegang hebt tot beleggingsmogelijkheden over de hele wereld.

Een spannende kans, maar geen goedkope gok

Joby Aviation is een van de meest interessante bedrijven binnen de opkomende eVTOL-sector. Het bedrijf staat dicht bij certificering, werkt aan commerciële uitrol en heeft voldoende kapitaal om voorlopig door te investeren.

Tegelijkertijd blijft het een uiterst speculatieve belegging. Er is nog nauwelijks omzet, winst is voorlopig niet in zicht en de waardering loopt al vooruit op een zeer succesvol toekomstscenario.

Voor beleggers die geloven in vliegende taxi's kan Joby een interessant aandeel zijn om te volgen. Maar wie verwacht met een investering van vandaag automatisch miljonair te worden, moet beseffen dat een groot deel van die droom al in de huidige beurswaarde verwerkt zit.