TomTom zonder Goddijn: begint nu eindelijk de échte comeback?
- J. van den Poll
- 2 uur geleden
- 4 minuten om te lezen
In het kort:
Harold Goddijn vertrekt na ruim 34 jaar bij TomTom, en daarmee breekt voor het bedrijf een nieuwe fase aan onder opvolger Mike Schoofs. Voor beleggers draait het nu vooral om de vraag of de nieuwe ceo eindelijk structurele groei en winst kan realiseren.
TomTom transformeerde van maker van navigatiekastjes naar leverancier van kaarten en software voor autofabrikanten en technologiebedrijven, maar die omschakeling leverde aandeelhouders voorlopig weinig op. De beurskoers blijft ver achter bij de technologische waarde die het bedrijf zegt te hebben.
De kansen liggen in zelfrijdende auto’s en Europese technologische onafhankelijkheid, maar TomTom moet dat nog vertalen in stabiele inkomsten en winst. De grootste opdracht voor de nieuwe topman is dus niet het verhaal, maar het bewijs leveren dat TomTom echt aandeelhouderswaarde kan creëren.
Na meer dan 34 jaar bij TomTom geeft Harold Goddijn de leiding uit handen. Daarmee verliest het Nederlandse technologiebedrijf niet alleen zijn bekendste gezicht, maar ook de ondernemer die TomTom van start-up tot internationale speler uitbouwde. Voor beleggers markeert zijn vertrek vooral het begin van een nieuwe fase: kan een nieuwe ceo het bedrijf eindelijk weer naar structurele groei en winst loodsen?
TomTom was ooit hét symbool van Nederlandse consumententechnologie. In de jaren 2000 groeide het bedrijf razendsnel dankzij de populariteit van zijn navigatiekastjes. Het merk werd zelfs zo dominant dat “een TomTom” voor veel automobilisten synoniem werd met een gps-toestel.
Maar de markt veranderde ingrijpend toen gratis navigatiediensten op smartphones doorbraken. Google Maps en andere mobiele routeplanners maakten een einde aan het tijdperk waarin losse navigatieapparaten massaal over de toonbank gingen. TomTom moest zichzelf opnieuw uitvinden.
Harold Goddijn doet na 34 jaar een stap terug:
Van consumentenelektronica naar kaarten en software
Onder Goddijn verlegde het bedrijf stap voor stap de focus van hardware naar digitale kaarten, verkeersdata en navigatiesoftware voor autofabrikanten en technologiebedrijven. Vandaag is TomTom veel minder zichtbaar voor het grote publiek, maar het levert nog altijd technologie aan grote klanten zoals autobouwers, Apple en Uber.
Die strategische ommezwaai vergde veel tijd en geld. Vooral de overname van kaartenmaker TeleAtlas in 2008 drukte jarenlang op de resultaten. Toch legde die acquisitie wel de basis voor TomToms huidige positie als leverancier van kaartendata en locatietechnologie.
Voor beleggers leverde de transformatie voorlopig echter weinig tastbaar rendement op. Waar het aandeel in betere tijden boven 50 euro noteerde, is daar vandaag nog maar een fractie van over. Het contrast tussen technologische relevantie en beurswaardering is al jaren een van de grootste frustraties rond TomTom.
Nieuwe ceo, oude opdracht
De opvolging komt in handen van Mike Schoofs, voormalig commercieel directeur. Volgens het bedrijf is hij door zijn rol in de uitbouw van de wereldwijde verkooporganisatie goed geplaatst om TomTom naar een volgende fase te leiden.
Daarmee blijft de kernvraag dezelfde: hoe vertaalt TomTom zijn technologie in stabiele omzetgroei, betere marges en uiteindelijk winst? Dat is al jaren de belofte, maar beleggers wachten nog altijd op een overtuigend bewijs dat het businessmodel voldoende schaalbaar is.
Schoofs erft een onderneming die technologisch waardevol is, maar operationeel nog werk heeft. De afhankelijkheid van de autosector maakt de inkomsten gevoelig voor zwakte in de Europese auto-industrie. Tegelijk blijft de concurrentie fors, niet alleen van Google, maar ook van andere spelers in software en dataplatformen.
Zelfrijdende auto’s en Europese autonomie als kans
TomTom ziet vooral kansen in geavanceerde kaarten voor rijhulpsystemen en zelfrijdende voertuigen. Dat segment kan op termijn belangrijker worden naarmate auto’s meer softwaregestuurd worden. De recente goedkeuring van een zelfrijdende Tesla op de Nederlandse weg onderstreept dat die markt langzaam concreter wordt.
Daarnaast kan ook de Europese drang naar technologische onafhankelijkheid TomTom in de kaart spelen. In een markt waar veel partijen huiverig zijn om volledig afhankelijk te worden van Amerikaanse techreuzen, kan een Europese, onafhankelijke aanbieder aantrekkelijker worden.
Dat argument is strategisch sterk, maar moet nog altijd worden vertaald in financieel herstel. Voor aandeelhouders is het niet genoeg dat TomTom technologisch relevant blijft; er moet ook een geloofwaardig pad komen naar duurzame waardecreatie.
Goddijn blijft belangrijk op de achtergrond
Hoewel Goddijn vertrekt als topman, verdwijnt hij niet uit beeld. Met een belang van 12,9 procent blijft hij de grootste aandeelhouder. Zijn echtgenote Corinne Vigreux bezit nog eens 12,4 procent. Dat grote belang toont aan dat de oprichtersfamilie zelf nog altijd sterk gelooft in het potentieel van het bedrijf.
Voor beleggers is dat tegelijk geruststellend en dubbelzinnig. Het onderstreept de langetermijnbetrokkenheid van het management, maar herinnert ook aan het feit dat TomTom al jaren vooral op toekomstige beloftes wordt gewaardeerd.
Beleggersblik
Het vertrek van Harold Goddijn is meer dan een symbolische wissel aan de top. Het is een kantelpunt voor een bedrijf dat al jaren tussen verleden en toekomst in hangt. TomTom heeft de technologie, de klanten en de positie om relevant te blijven in digitale mobiliteit. Wat nog ontbreekt, is harde financiële tractie.
Voor de nieuwe ceo ligt daar meteen zijn grootste opdracht. Niet opnieuw het verhaal van transformatie vertellen, maar bewijzen dat TomTom als software- en kaartenbedrijf ook echt aandeelhouderswaarde kan creëren.
Advertorial
Voor beleggers onderstreept zo’n strategische wissel hoe belangrijk het is om niet alleen naar groeiverhalen te kijken, maar ook naar waar vermogen in de tussentijd wordt geparkeerd. In periodes waarin ondernemingen hun beloftes nog moeten waarmaken, blijft de afweging tussen risico, liquiditeit en rendement voor veel spaarders en beleggers relevant.
Raisin RenteBoost is een tijdelijke actie waarbij je op een vrij opneembare Duitse spaarrekening de eerste 3 maanden lang een gegarandeerde rente van 2,85% p.j. krijgt, beschermd onder het Europese garantiestelsel. Je spaargeld blijft dagelijks opvraagbaar en je kunt vrij storten en opnemen. Na deze periode kun je via één Raisin-account verder sparen bij meer dan 50 Europese banken, met actuele variabele rentes tot 1,92% p.j., of kiezen voor spaardeposito’s met looptijden van één maand tot tien jaar en rentes tot 3,25% p.j.
