Dit aandeel keldert -75%, maar robotaxi's kunnen alles veranderen
- Mika Beumer
- 2 uur geleden
- 3 minuten om te lezen
In het kort
Lyft is dit jaar 26 procent gedaald ondanks groeiende robotaxi kansen.
Analisten denken dat autonome auto's juist een voordeel kunnen worden.
Rothschild ziet ruim 50 procent opwaarts potentieel voor het aandeel.
Via DEGIRO kunnen beleggers wereldwijd beleggen in duizenden aandelen en ETF’s, met toegang tot 50 internationale beurzen tegen lage tarieven.
De meeste beleggers zien robotaxi's als een bedreiging voor traditionele ritplatforms. Dat klinkt logisch. Als autonome auto's straks zelf rijden, waarom zouden bedrijven als Lyft dan nog nodig zijn? Toch denken sommige analisten daar inmiddels heel anders over. Juist nu het aandeel Lyft fors is teruggevallen, groeit op Wall Street het idee dat het bedrijf één van de grootste winnaars van de robotaxi revolutie kan worden.
Over de afgelopen 5 jaar is de koers zelfs -75% gezakt
Waarom de markt mogelijk naar het verkeerde risico kijkt
De belangrijkste reden voor de zwakke prestatie van Lyft is de angst dat bedrijven zoals Waymo uiteindelijk de volledige taximarkt zullen overnemen. Beleggers vrezen dat autonome voertuigen chauffeurs overbodig maken en daarmee ook de rol van bestaande platformen verminderen. Die gedachte heeft het aandeel dit jaar ongeveer 26 procent lager gezet.
Volgens Rothschild & Co. Redburn mist de markt echter een belangrijk onderdeel van het verhaal. Het succes van robotaxi's draait niet alleen om de voertuigen zelf. Er moet ook een systeem zijn dat vraag en aanbod bij elkaar brengt, ritten plant, prijzen optimaliseert en miljoenen gebruikers bedient. Dat is precies waar Lyft al jarenlang ervaring mee heeft opgebouwd.
Even tussendoor, als je dit interessant vindt, dit is precies wat we dagelijks doen om jou en andere beleggers te helpen. Sluit een lidmaatschap af en krijg toegang tot aandelentips, trainingen en live inzicht in de transacties van de portfolio van De Belegger. Gebruik code ''INSIDER'' voor 50% korting.
Analist James Goodall verwacht daarom dat Lyft juist een belangrijke schakel blijft binnen het toekomstige mobiliteitssysteem. In plaats van zelf alle autonome voertuigen te bezitten, kan Lyft fungeren als het platform waar verschillende robotaxi aanbieders samenkomen. Dat zou vergelijkbaar zijn met hoe Booking reizigers verbindt met duizenden hotels zonder zelf één hotel te bezitten.
Hoe Lyft kan profiteren van de robotaxi boom
De grote kracht van Lyft zit volgens analisten niet in auto's, maar in software. Het bedrijf beschikt over geavanceerde algoritmes voor prijsbepaling, routeplanning en het koppelen van passagiers aan beschikbare voertuigen. Die infrastructuur bestaat al en kan relatief eenvoudig worden uitgebreid naar autonome voertuigen.
Daar komt bij dat Lyft inmiddels samenwerkt met meerdere bedrijven die actief zijn in autonome mobiliteit. Hoe meer robotaxi aanbieders uiteindelijk de markt betreden, hoe waardevoller zo'n platform kan worden. Elke nieuwe partner betekent immers meer voertuigen, een groter bereik en een betere beschikbaarheid voor klanten.
Volgens Rothschild ontstaat hierdoor een interessant vliegwieleffect. Wanneer meerdere autonome wagenparken gebruikmaken van hetzelfde platform, wordt het steeds moeilijker voor individuele aanbieders om zelfstandig te opereren. Dat versterkt juist de positie van partijen die de vraag van consumenten controleren. Lyft zou daardoor uiteindelijk sterker uit de transitie kunnen komen dan veel beleggers momenteel verwachten.
DEGIRO is een van de grootste online brokers van Europa en biedt particuliere beleggers toegang tot 50 internationale beurzen tegen extreem lage tarieven. Via het bekroonde platform kun je eenvoudig beleggen in aandelen, ETF's, obligaties en duizenden andere financiële instrumenten. Een rekening openen duurt slechts enkele minuten, waarna je direct toegang hebt tot beleggingsmogelijkheden over de hele wereld.
Waarom dit aandeel ineens interessant wordt voor beleggers
Rothschild verhoogde zijn advies van neutraal naar kopen en zette een koersdoel van 22 dollar op het aandeel. Dat betekent een opwaarts potentieel van ongeveer 54 procent ten opzichte van de huidige koers. Opvallend genoeg staat dat optimisme niet volledig in lijn met de rest van Wall Street.
Dit is hoe andere analisten naar het aandeel kijken
Van de 49 analisten die Lyft volgen, hebben er slechts 15 een koopadvies. De meerderheid blijft voorlopig aan de zijlijn staan met een houdadvies. Juist dat maakt de situatie interessant. Wanneer een aandeel breed geliefd is, zit veel optimisme vaak al in de koers verwerkt. Bij Lyft lijkt het tegenovergestelde het geval.
Dat betekent uiteraard niet dat er geen risico's zijn. Concurrentie blijft hoog, de winstgevendheid staat onder druk en de robotaxi markt bevindt zich nog in een relatief vroeg stadium. Bovendien is het nog onzeker hoe snel autonome voertuigen wereldwijd worden uitgerold. Toch ontstaat er een scenario waarin Lyft niet het slachtoffer wordt van robotaxi's, maar juist één van de grootste profiteurs.
Voor beleggers die geloven dat autonome mobiliteit de komende jaren verder doorbreekt, kan Lyft daardoor een opvallende kans zijn. Het aandeel noteert ruim onder eerdere niveaus, het sentiment is zwak en veel beleggers blijven sceptisch. Precies dat soort situaties leveren soms de interessantste kansen op wanneer het onderliggende verhaal sterker blijkt dan de markt verwacht.
