Waarom dit aandeel komende woensdag kan gaan exploderen

In het kort:

• Uber bouwt aan één platform waarin vervoer, bezorging en reizen samenkomen.

• Beleggers kijken vooral naar de verwachte bookings van ruim 50 miljard dollar en de winst per aandeel.

• De huidige waardering gaat uit van verdere groei en betere marges in de komende jaren.

Uber is een platform dat vraag en aanbod met elkaar verbindt via een digitale infrastructuur. Gebruikers openen de app wanneer zij vervoer nodig hebben, eten willen bestellen of producten willen laten bezorgen. Aan de andere kant staan chauffeurs, bezorgers en winkels die hun diensten aanbieden. Uber regelt de koppeling tussen beide kanten, bepaalt de prijs via algoritmes en verzorgt de betaling. Dit zorgt voor een systeem waarin transacties snel en efficiënt verlopen.

Koers Uber

Bron: Google Finance

Het model wordt sterker naarmate het gebruik toeneemt. Een groter aantal chauffeurs leidt tot kortere wachttijden voor klanten. Een groter aantal klanten zorgt voor meer inkomstenkansen voor chauffeurs. Dit versterkt elkaar en zorgt ervoor dat het platform steeds efficiënter functioneert. Uber bouwt hiermee aan een netwerk waarin schaal een belangrijk voordeel vormt.

De strategie van het bedrijf richt zich op het samenbrengen van meerdere diensten in één app. Gebruikers kunnen steeds meer handelingen binnen hetzelfde platform uitvoeren. Denk aan het boeken van een rit naar het vliegveld, het reserveren van een hotel via een partner en het regelen van vervoer op de bestemming. Door deze integratie stijgt het gebruik per klant. Management geeft aan dat gebruikers die meerdere diensten combineren aanzienlijk meer besteden dan gebruikers die slechts één dienst gebruiken.

De activiteiten van Uber bestaan uit drie hoofdonderdelen. Het mobiliteitssegment omvat ritten met chauffeurs en vormt de basis van het bedrijf. Dit segment groeit nog steeds met dubbele cijfers en blijft de grootste bron van inkomsten. Het bezorgsegment omvat maaltijden, boodschappen en retailproducten. Dit segment groeit sneller en biedt aanvullende mogelijkheden zoals advertenties binnen de app. Het derde segment is vrachtvervoer, waarbij Uber bedrijven helpt met logistiek en transport.

De financiële ontwikkeling laat zien dat Uber zich in een nieuwe fase bevindt. In eerdere jaren lag de nadruk op groei en marktaandeel. Dit ging gepaard met hoge kosten voor marketing en stimulansen voor gebruikers en chauffeurs. Inmiddels worden schaalvoordelen zichtbaar. De kosten per transactie dalen en de omzet groeit door een hoger gebruik van het platform. Hierdoor stijgt de winst sneller dan de omzet en neemt de vrije kasstroom toe.

Vrije kasstroom

Bron: Seeking Alpha

Een belangrijk element in deze ontwikkeling is de kostenstructuur. Verzekeringskosten vormden lange tijd een druk op de marges, vooral in de Verenigde Staten. Volgens het management ontstaat nu ruimte voor kostenbesparingen. Hierdoor kunnen prijzen stabiel blijven, wat het gebruik stimuleert. Stabiele prijzen maken de dienst voorspelbaar voor gebruikers en kunnen leiden tot een hogere frequentie van gebruik.

Autonome voertuigen vormen een volgende stap in de strategie. Uber kiest ervoor om samen te werken met aanbieders van deze technologie in plaats van zelf voertuigen te ontwikkelen. Het bedrijf richt zich op de rol van platform en klantinterface. Verschillende partners kunnen hun autonome voertuigen via Uber aanbieden, terwijl Uber zorgt voor vraag, routing en betaling. Management beschrijft deze markt als een zeer grote kans op lange termijn.

Data speelt hierbij een belangrijke rol. Uber beschikt over uitgebreide gegevens over ritten, vraagpatronen en routes. Deze data helpt bij het optimaliseren van het platform en het verbeteren van de efficiëntie. In steden waar autonome voertuigen worden ingezet, ziet Uber een toename in gebruik en nieuwe klanten. Dit suggereert dat nieuwe technologie extra vraag kan genereren.

Voor de komende kwartaalcijfers ligt de focus sterk op bookings. Dit cijfer geeft de totale waarde van alle transacties op het platform weer en wordt gezien als een belangrijke graadmeter voor de vraag. De verwachting ligt rond 52 tot 53,5 miljard dollar. Daarnaast wordt gekeken naar de winst per aandeel, die naar verwachting rond 0,65 tot 0,72 dollar ligt. Deze cijfers samen geven inzicht in zowel groei als winstgevendheid.

Omzetverwachtingen

Bron: Seeking Alpha

De waardering van Uber ligt rond 22,5 keer de verwachte winst. Dit niveau sluit aan bij andere technologiebedrijven die zowel groei als winst laten zien. De markt lijkt ervan uit te gaan dat Uber zijn marges verder kan verbeteren en dat de groei aanhoudt. Analisten verwachten dat de winst in de komende jaren sneller groeit dan de omzet, doordat het bedrijf efficiënter wordt.

Een belangrijk kwalitatief kenmerk van Uber is de positie binnen het eigen ecosysteem. Door meerdere diensten te integreren, wordt de app steeds centraler in het dagelijks gebruik van klanten. Dit vergroot de kans dat gebruikers blijven terugkomen. Abonnementsdiensten zoals Uber One versterken deze positie, doordat zij zorgen voor meer loyaliteit en stabielere inkomsten.

De koersreactie rond de kwartaalcijfers hangt af van de mate waarin de resultaten aansluiten bij de verwachtingen. Sterke cijfers kunnen het vertrouwen in de groeistrategie versterken. Resultaten die in lijn liggen met de verwachtingen kunnen leiden tot een stabiele koersontwikkeling. De combinatie van groei, winst en strategische vooruitgang bepaalt hoe beleggers het aandeel beoordelen in de periode rond de cijfers.

Advertorial

Ook particuliere beleggers die inspelen op groeibedrijven als Uber doen er goed aan te letten op de efficiëntie van hun handelskosten, zeker bij internationale spreiding. Lagere kosten en scherpe valutatarieven kunnen het uiteindelijke rendement merkbaar beïnvloeden, vooral bij frequenter handelen of grotere posities.

MEXEM is door Brokerskiezen.nl uitgeroepen tot beste allround broker van 2025 en biedt beleggers de mogelijkheid om goedkoop en betrouwbaar te handelen, met slechts 0,005% valutakosten tegenover 0,25% bij DEGIRO en SAXO Bank. Dat verschil kan voor de gemiddelde belegger oplopen tot honderden tot duizenden euro’s per jaar, waarmee geldt dat MEXEM voor veel beleggers de meest complete keuze is voor wie lage kosten en internationale spreiding belangrijk vindt.