Dit aandeel van $12 crashte -67%, maar Wall Street ziet 10x potentieel
- Kolivier Jager
- 29 mei
- 5 minuten om te lezen
In het kort:
Joby Aviation steeg weer na een val van bijna twee derde.
De omzet kwam in Q1 uit op $24 mln, boven de verwachte $20 mln.
Morgan Stanley ziet de eVTOL markt groeien tot $1,5 biljoen in 2040.
Het aandeel Joby Aviation is terug in beeld bij beleggers die durven te kijken naar luchttaxi’s. Na de hype rond elektrische toestellen die verticaal kunnen opstijgen, volgde een harde koersval. Nu veert het aandeel weer op, geholpen door beter dan verwachte omzet en hoop op de eerste commerciële diensten in de VS en Dubai.
De lat ligt hoog. Joby maakt nog altijd stevige verliezen en de markt voor eVTOL toestellen moet in de praktijk nog ontstaan. Toch blijft Wall Street kijken, omdat het bedrijf voorloopt bij goedkeuringen en volgens het management dit jaar de stap naar commerciële lancering wil zetten.
Joby Aviation was vorig jaar een van de populaire namen binnen eVTOL aandelen. Het aandeel liep op tot bijna $21, voordat de belangstelling snel wegebde. In de periode eind 2025 en begin 2026 verloor de koers bijna twee derde van zijn waarde.
De recente opleving vanaf ongeveer $7 valt daarom op. Het is geen bewijs dat de problemen voorbij zijn, maar wel een teken dat beleggers het verhaal niet hebben afgeschreven. Bij groeiaandelen in nieuwe markten kan een klein beetje vertrouwen al genoeg zijn voor een stevige beweging.
De aanzet kwam uit de kwartaalcijfers. Joby boekte in Q1 een omzet van $24 mln, terwijl analisten op $20 mln rekenden. De verliezen bleven hoog, maar de omzetmeevaller gaf beleggers iets concreets om aan vast te houden.
Joby Aviation toont eerste publieke demonstratie van luchttaxi in VS
Bron: Business Insider
Eerste vluchten worden bepalend
Voor Joby Aviation draait het niet om de winst van vandaag. Beleggers betalen voor de kans dat het bedrijf een vroege winnaar wordt in luchttaxi’s. Daarom weegt de planning voor commerciële vluchten zwaarder dan een kleine omzetmeevaller.
Het management hield vast aan de verwachtingen voor 2026. Ook herhaalde Joby het plan om dit jaar de eerste commerciële lancering te starten. Dat is de stap waar beleggers al langer op wachten.
De beurswaarde ligt rond $11,3 mrd. Dat is fors voor een bedrijf waarvan de commerciële omzet nog beperkt is. Joby moet dus laten zien dat de technologie niet alleen werkt, maar ook kan worden ingezet met betalende passagiers.
Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content én live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers.
Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'KANS'.
Beurshandel toont optimisme na hoger dan verwachte kwartaalomzet Joby
Bron: Reuters
Regels geven Joby voorsprong
Op het gebied van goedkeuringen ligt Joby volgens de brontekst voor op concurrenten. Het bedrijf heeft de fase van Type Inspection Authorization bereikt. Voor beleggers telt dat zwaar, omdat zonder toestemming geen commerciële luchttaxiservice mogelijk is.
Joby doet ook mee aan het Integration Pilot Program van het White House. Dat programma moet de start van commerciële passagiersdiensten in de Verenigde Staten versnellen. De recente stijging van het aandeel hangt voor een deel samen met die verwachting.
Toch blijft timing een risico. Een extra stap in het goedkeuringsproces helpt, maar garandeert geen soepele start. Bij een aandeel dat al veel groei in de koers heeft zitten, kan vertraging snel pijn doen.
Tekort aan vliegtuigmonteurs vormt uitdaging voor luchtvaartindustrie
Bron: CNBC
Dubai en de VS moeten leveren
De geplande commerciële lanceringen in de VS en Dubai zijn de eerste echte test voor Joby Aviation. Daar moet blijken of het bedrijf meer is dan een sterk technologisch verhaal. Beleggers willen zien dat vluchten, klanten en uitvoering bij elkaar komen.
Als die lanceringen volgens plan verlopen, kan het aandeel volgens verkoopadviezen richting $18 bewegen. Dat ligt ruim boven de niveaus waar de koers na de daling terechtkwam. Tegelijk blijft het onder de eerdere piek van bijna $21.
Voor particuliere beleggers zit hier de spanning. Succesvolle eerste diensten kunnen de koers snel verder helpen. Nieuwe vertragingen kunnen juist opnieuw twijfel oproepen, zeker zolang de verliezen hoog blijven.
Pak nu nog je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'KANS'.
Morgan Stanley ziet grote eVTOL markt
De lange termijncase voor Joby rust op de omvang van de eVTOL markt. Morgan Stanley schat dat die markt in 2040 kan uitgroeien tot $1,5 biljoen. Dat cijfer verklaart waarom beleggers ondanks de risico’s naar het aandeel blijven kijken.
De rekensom is aantrekkelijk. Als Joby een klein deel van die markt weet te veroveren, kan de beurswaarde volgens de brontekst stijgen van $11,3 mrd naar meer dan $100 mrd. Dat zou neerkomen op bijna tien keer de huidige aandelenkoers.
Maar tussen een marktstudie en een winstgevend netwerk van luchttaxi’s zit een groot gat. Joby moet certificering afronden, toestellen inzetten, diensten opbouwen en kosten onder controle houden. Daar wordt Wall Street nerveus van, juist omdat de belofte zo groot is.
Joby moet nu bewijs leveren
Het aandeel Joby Aviation blijft daardoor een scherpe gok op uitvoering. De omzet in Q1 viel mee en de commerciële plannen blijven overeind. Maar beleggers zullen bij de volgende updates vooral kijken of de lanceringen in de VS en Dubai echt dichterbij komen.
Zolang dat bewijs ontbreekt, blijft elke rally kwetsbaar. De eVTOL markt kan groot worden, maar Joby moet laten zien dat het daar als beursbedrijf ook geld mee kan verdienen. Voor het aandeel draait de komende fase daarom minder om belofte en meer om zichtbare voortgang.
Wat beleggers moeten weten
Waarom stijgt het Joby Aviation aandeel weer?
Het aandeel herstelt na een forse daling, geholpen door beter dan verwachte kwartaalomzet en hoop op commerciële lanceringen. Beleggers kijken vooral naar de VS en Dubai.
Wat is de grootste kans voor Joby Aviation?
Morgan Stanley ziet de eVTOL markt groeien tot $1,5 biljoen in 2040. Zelfs een klein marktaandeel kan voor Joby groot uitpakken.
Wat is het grootste risico bij Joby Aviation?
De verliezen blijven hoog en commerciële omzet is nog beperkt. Vertraging bij goedkeuringen of lanceringen kan de koers snel raken.
Advertorial
De hernieuwde belangstelling voor Joby Aviation laat zien dat beleggers bereid blijven te kijken naar bedrijven met grote groeibeloften, zelfs wanneer winstgevendheid nog ver weg ligt. Tegelijkertijd maken de forse koersschommelingen duidelijk hoe belangrijk het is dat ambitieuze plannen uiteindelijk worden omgezet in tastbare resultaten en voorspelbare kasstromen.
Raisin RenteBoost is een tijdelijke actie waarbij je op een vrij opneembare Duitse spaarrekening de eerste 3 maanden lang een gegarandeerde rente van 2,85% p.j. krijgt, beschermd onder het Europese garantiestelsel. Je spaargeld blijft dagelijks opvraagbaar en je kunt vrij storten en opnemen. Na deze periode kun je via één Raisin-account verder sparen bij meer dan 50 Europese banken, met actuele variabele rentes tot 1,96% p.j., of kiezen voor spaardeposito’s met looptijden van één maand tot tien jaar en rentes tot 3,42% p.j.
