Beleggers opgelet: Uber schiet omhoog na goed nieuws - negeer dit aandeel niet
- Jelger Sparreboom
- 54 minuten geleden
- 5 minuten om te lezen
In het kort:
Uber verhoogde de verwachtingen voor het tweede kwartaal met een verwachte bruto boekingsgroei tot $57,75 miljard.
Delivery groeide opnieuw sneller dan de rittenactiviteiten, terwijl de operationele winst verder opliep.
Uber ontwikkelt zich steeds meer tot een breed consumentenplatform voor vervoer, bezorging, retail en reizen.
Het aandeel Uber steeg sterk na de kwartaalcijfers over het eerste kwartaal van 2026. Dat kwam vooral doordat beleggers enthousiast reageerden op de vooruitzichten voor de rest van het jaar. De omzet van Uber kwam licht onder de verwachtingen uit, terwijl de aangepaste winst per aandeel juist sterk bleef groeien. Toch draaide de aandacht van de markt vooral om de groei van het platform zelf.
Koers Uber
Uber rapporteerde een omzet van $13,2 miljard. De bruto boekingen stegen naar $53,7 miljard. Dat cijfer laat zien hoeveel geld consumenten via het platform uitgeven aan ritten, bezorgingen en vrachtvervoer. Die bruto boekingen groeiden met 21% op constante valutabasis. Het aantal ritten steeg met 20% naar 3,6 miljard transacties in één kwartaal. Het aantal maandelijkse actieve gebruikers groeide naar 199 miljoen.
Die cijfers laten zien dat Uber steeds meer gebruikt wordt in het dagelijks leven van consumenten. Het bedrijf wil al langer veel groter worden dan alleen een taxidienst. CEO Dara Khosrowshahi beschreef tijdens de kwartaalupdate opnieuw hoe Uber zich ontwikkelt tot een platform voor mobiliteit, bezorging, boodschappen, hotelboekingen en lokale handel.
Dat proces wordt steeds zichtbaarder binnen de app. Gebruikers kunnen tegenwoordig ritten boeken, eten bestellen, boodschappen laten bezorgen en hotels reserveren via hetzelfde platform. Uber werkt daarbij samen met bedrijven zoals Expedia, waardoor hotelboekingen direct binnen de app plaatsvinden. Volgens Uber vonden vorig jaar ongeveer 1,5 miljard ritten plaats buiten de thuisstad van gebruikers. Daardoor ziet het bedrijf reizen als een logische uitbreiding van het platform.
Een belangrijk onderdeel van deze strategie is Uber One. Dat is het abonnementsprogramma van Uber. Leden krijgen kortingen, credits en extra voordelen binnen verschillende diensten van het platform. Uber meldde dat Uber One inmiddels meer dan 50 miljoen leden heeft wereldwijd. Die leden zorgen ondertussen voor ongeveer de helft van alle bruto boekingen binnen Mobility en Delivery.
Voor Uber is dat belangrijk omdat abonnementen vaak zorgen voor hogere klantloyaliteit. Mensen die meerdere diensten binnen dezelfde app gebruiken, openen de applicatie vaker en blijven doorgaans langer actief. Uber liet in de kwartaalpresentatie zien dat gebruikers die meerdere diensten gebruiken sneller groeien dan consumenten die alleen ritten boeken of alleen maaltijden bestellen.
Dat effect vormt een belangrijk economisch voordeel van Uber. Het bedrijf beschikt over een groot netwerk van chauffeurs, restaurants, winkels en consumenten. Hoe groter dat netwerk wordt, hoe waardevoller het platform vaak wordt voor alle deelnemers. Meer chauffeurs zorgen voor kortere wachttijden. Meer gebruikers zorgen voor hogere inkomstenmogelijkheden voor chauffeurs en restaurants. Daardoor blijft het netwerk verder groeien.
Delivery en AI zorgen voor hogere efficiëntie
De bezorgactiviteiten van Uber blijven momenteel één van de sterkste onderdelen van het bedrijf. De omzet van Delivery steeg met 34% naar ruim $5 miljard. De bruto boekingen binnen Delivery groeiden met 23% naar bijna $26 miljard. Tegelijkertijd liep de operationele marge van deze divisie verder op naar 3,7%.
Dat is opvallend omdat maaltijdbezorging jarenlang bekend stond als een sector met beperkte winstgevendheid. Uber probeert nu te laten zien dat schaalgrootte en hogere gebruiksfrequentie de economische structuur van het model kunnen verbeteren.
Het bedrijf breidt zijn bezorgnetwerk ondertussen verder uit richting boodschappen en retail. Uber voegde nieuwe partners toe zoals Kroger en Ace Hardware. Daardoor komen duizenden extra winkels beschikbaar binnen het platform.
Die uitbreiding is strategisch interessant. Uber beschikt al over chauffeurs, logistieke software en een groot klantenbestand. Daardoor kan het bedrijf relatief efficiënt nieuwe productcategorieën toevoegen aan het bestaande netwerk. Elke extra bestelling verhoogt mogelijk de benutting van het platform.
Internationale groei speelt eveneens een belangrijke rol. Uber meldde sterke prestaties in landen zoals Australië, Japan en het Verenigd Koninkrijk. Zelfs in markten waar Uber al jarenlang actief is, blijft de vraag stevig groeien.
Kunstmatige intelligentie wordt ondertussen steeds belangrijker binnen Uber. Het bedrijf gebruikt AI op verschillende manieren. Voor consumenten ontwikkelde Uber bijvoorbeeld “Cart Assistant”. Daarmee kunnen gebruikers recepten, afbeeldingen of boodschappenlijsten automatisch omzetten in winkelwagens. Voor chauffeurs bouwde Uber een AI-assistent die realtime advies geeft over vraagpatronen, verdienmogelijkheden en routes.
Daarnaast gebruikt Uber AI ook intern. Volgens het management gebruikt inmiddels 95% van de engineers AI-codingtools. Meer dan 10% van de productiecode wordt ondertussen automatisch geschreven door AI-systemen.
Dat heeft vooral gevolgen voor de efficiëntie van het bedrijf. Software kan sneller worden ontwikkeld, terwijl Uber tegelijkertijd het tempo van nieuwe aanwervingen kan verlagen. CFO Balaji Krishnamurthy benadrukte dat deze productiviteitsverbeteringen helpen om de operationele hefboom van het bedrijf verder te vergroten.
Die operationele hefboom wordt steeds duidelijker zichtbaar in de cijfers. De non-GAAP operationele winst steeg met 42% naar $1,9 miljard. De non-GAAP winst per aandeel steeg met 44% naar $0,72. Voor beleggers is dat belangrijk omdat de winst sneller groeit dan de omzet. Dat wijst erop dat Uber efficiënter wordt naarmate het platform groter wordt.
Uber genereerde daarnaast bijna $9,8 miljard aan vrije kasstroom op trailing twelve month basis. Vrije kasstroom laat zien hoeveel geld een bedrijf daadwerkelijk overhoudt na operationele uitgaven en investeringen. Dat geld kan vervolgens worden gebruikt voor aandeleninkopen, overnames of nieuwe groeiprojecten.
Uber gebruikte een deel van die kasstroom voor een groot aandeleninkoopprogramma. In het eerste kwartaal kocht het bedrijf ongeveer $3 miljard aan eigen aandelen terug.
Autonome voertuigen kunnen de volgende groeifase worden
Een ander belangrijk onderdeel van de langetermijnstrategie draait om autonome voertuigen. Jaren geleden werd zelfrijdende technologie vaak gezien als een bedreiging voor Uber. Inmiddels probeert het bedrijf juist een centrale rol te spelen binnen deze nieuwe markt.
Uber werkt samen met verschillende spelers binnen autonome mobiliteit, waaronder Waymo, WeRide, Rivian, Nuro, Waabi, Pony.ai en Wayve.
Het doel van Uber is relatief duidelijk. Het bedrijf wil het platform worden waarop consumenten zowel gewone ritten als robotaxi’s kunnen boeken. Uber hoeft daardoor zelf geen autofabrikant te zijn. Het bedrijf richt zich vooral op de distributielaag tussen gebruikers en aanbieders van autonome voertuigen.
Dat kan op langere termijn een sterke positie opleveren. Uber beschikt al over wereldwijde vraag, betalingssystemen, routegegevens en miljoenen actieve gebruikers. Wanneer autonome voertuigen breder beschikbaar worden, kan Uber die technologie mogelijk integreren binnen het bestaande netwerk.
Management verwacht tegen het einde van 2026 autonome ritten aan te bieden in maximaal vijftien steden wereldwijd via het Uber-platform.
Uber bouwt daarnaast extra diensten rond autonome mobiliteit. Het bedrijf levert onder andere verzekeringsdiensten, operationele ondersteuning en trainingsdata aan partners binnen de AV-industrie.
Vanuit waarderingsperspectief blijft Uber interessant omdat het bedrijf nog steeds stevig groeit, terwijl de winstgevendheid snel verbetert. Voor de kwartaalcijfers werd Uber verhandeld rond ongeveer 22,5 keer de verwachte winst. Dat niveau lag onder sommige grote technologiebedrijven, ondanks een groeitempo dat nog altijd hoog ligt.
De vooruitzichten voor het tweede kwartaal versterkten het optimisme verder. Uber verwacht bruto boekingen tussen $56,25 miljard en $57,75 miljard. Daarnaast verwacht het bedrijf een non-GAAP winst per aandeel tussen $0,78 en $0,82.
Die verwachtingen suggereren dat Uber voorlopig stevig blijft groeien, ondanks geopolitieke spanningen, hogere brandstofprijzen en economische onzekerheid.
De kwartaalupdate laat daardoor vooral zien hoe Uber steeds meer verandert van een losse rittenapp in een wereldwijd digitaal infrastructuurplatform. Het bedrijf verwerkt miljarden transacties, breidt zijn diensten verder uit en verhoogt tegelijkertijd de winstgevendheid van het netwerk.
Advertorial
Wie wil profiteren van bedrijven die steeds efficiënter groeien, doet er goed aan ook kritisch te kijken naar de kosten van internationaal beleggen. Zeker bij aandelen zoals Uber kunnen valutakosten en transactietarieven op langere termijn een merkbaar verschil maken voor het uiteindelijke rendement.
MEXEM werd door Brokerskiezen.nl uitgeroepen tot beste allround broker van 2025. Beleggers handelen er internationaal met valutakosten van slechts 0,005%, tegenover circa 0,25% bij DEGIRO en SAXO Bank. Dat verschil kan voor actieve beleggers oplopen tot honderden of zelfs duizenden euro’s per jaar. Daarmee geldt MEXEM voor veel beleggers als de meest complete keuze voor wie lage kosten en internationale spreiding belangrijk vindt.
