Dit EV-aandeel knalt 15% omhoog na sterke kwartaalcijfers
- Jan Kuijpers

- 2 uur geleden
- 5 minuten om te lezen
In het kort
NIO rapporteerde in het vierde kwartaal van 2025 sterke groei met een record van 124.807 geleverde voertuigen en een omzetstijging naar ongeveer $4,95 miljard.
De marges verbeterden flink en het bedrijf boekte voor het eerst een aangepaste operationele kwartaalwinst, wat wijst op vooruitgang richting structurele winstgevendheid.
Ondanks een jaarverlies in 2025 reageerde de beurs positief: het aandeel steeg circa 15% en analisten blijven overwegend positief over de vooruitzichten.
De Chinese fabrikant van elektrische auto's NIO heeft met zijn resultaten over het vierde kwartaal van 2025 duidelijk indruk gemaakt op beleggers. Het bedrijf rapporteerde niet alleen sterke groei in leveringen en omzet, maar wist ook voor het eerst een aangepaste operationele kwartaalwinst te boeken. Daarmee lijkt NIO een belangrijke stap te zetten richting structurele winstgevendheid. De cijfers werden door de markt positief ontvangen, wat direct zichtbaar werd in de koersontwikkeling van het aandeel.
De combinatie van hogere marges, sterke leveringsgroei en kostenbesparingen vormde de kern van het positieve verhaal. NIO heeft de afgelopen jaren zwaar geïnvesteerd in technologie, productiecapaciteit en nieuwe modellen. Nu lijkt een deel van die investeringen daadwerkelijk vruchten af te werpen. Vooral het vierde kwartaal laat zien dat schaalvoordelen steeds meer effect krijgen.
Recordaantal leveringen in vierde kwartaal
In het vierde kwartaal van 2025 leverde NIO in totaal 124.807 voertuigen af. Dat betekent een stijging van 71,7% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder en een groei van 43,3% vergeleken met het derde kwartaal van 2025. Daarmee bereikte het bedrijf een nieuw kwartaalrecord voor leveringen. De groei laat zien dat de vraag naar de modellen van NIO stevig blijft.
Leveringen 2025

Bron: NIO
De groei kwam uit meerdere productlijnen van het bedrijf. Van het premiummerk NIO werden 67.433 voertuigen afgeleverd, terwijl het gezinsgerichte merk ONVO goed was voor 38.290 auto's. Daarnaast leverde het compacte premiummerk FIREFLY nog eens 19.084 voertuigen af. De strategie om meerdere merken en segmenten te bedienen begint daarmee steeds duidelijker resultaat op te leveren.
Ook op jaarbasis groeide NIO stevig door. Over heel 2025 leverde het bedrijf 326.028 voertuigen af, wat neerkomt op een stijging van 46,9% ten opzichte van het jaar ervoor. Daarmee blijft NIO één van de snelst groeiende spelers in de Chinese markt voor elektrische voertuigen.
Omzet stijgt naar bijna 5 miljard dollar in kwartaal
De sterke leveringsgroei vertaalde zich direct in hogere omzetcijfers. In het vierde kwartaal kwam de totale omzet uit op RMB 34,65 miljard, omgerekend ongeveer 4,95 miljard dollar. Dat is een stijging van 75,9% ten opzichte van het vierde kwartaal van 2024 en 59,0% hoger dan in het derde kwartaal van 2025. Vooral de verkoop van voertuigen was hierbij de belangrijkste motor.
De voertuigverkopen stegen naar RMB 31,61 miljard in het kwartaal. Dat betekent een groei van 80,9% op jaarbasis en 64,6% ten opzichte van het vorige kwartaal. Volgens NIO komt deze stijging vooral door het hogere aantal leveringen en een gunstigere productmix met meer duurdere modellen. Daardoor ligt de gemiddelde verkoopprijs per auto hoger.
Op jaarbasis bedroeg de totale omzet RMB 87,49 miljard. Dat is een stijging van 33,1% ten opzichte van 2024. Daarmee zet NIO zijn sterke groeitrend van de afgelopen jaren voort.
Marges verbeteren sterk
Naast de omzetgroei wist NIO ook de winstgevendheid aanzienlijk te verbeteren. De brutomarge steeg in het vierde kwartaal naar 17,5%, terwijl deze een jaar eerder nog op 11,7% lag. Ook ten opzichte van het derde kwartaal was er een duidelijke verbetering. Dat wijst erop dat de operationele efficiëntie van het bedrijf toeneemt.
De voertuigmarge kwam uit op 18,1%, tegenover 13,1% een jaar eerder. Dit betekent dat NIO steeds meer verdient per verkochte auto. Volgens het bedrijf komt dat vooral door een betere productmix en schaalvoordelen in de productie. Naarmate de volumes stijgen, kunnen vaste kosten over meer voertuigen worden uitgespreid.
De brutowinst kwam in het vierde kwartaal uit op RMB 6,07 miljard. Dat is meer dan een verdubbeling ten opzichte van het derde kwartaal en een stijging van ruim 163% op jaarbasis. Daarmee laat NIO zien dat groei steeds meer gepaard gaat met verbeterde marges.
Eerste aangepaste operationele kwartaalwinst
Een belangrijke mijlpaal voor NIO is de eerste aangepaste operationele kwartaalwinst. In het vierde kwartaal boekte het bedrijf een operationele winst van RMB 807,3 miljoen. Een jaar eerder stond er nog een operationeel verlies van meer dan RMB 6 miljard in de boeken. Deze omslag werd door beleggers gezien als een belangrijk signaal.
Financials NIO

Bron: NIO
Op aangepaste basis, waarbij onder meer aandelenbeloningen buiten beschouwing worden gelaten, bedroeg de operationele winst RMB 1,25 miljard. Dat is de eerste keer dat NIO op kwartaalbasis een positieve aangepaste operationele winst rapporteert. Dit wordt vaak gezien als een belangrijke stap richting duurzame winstgevendheid.
Ook onder de streep werd winst geboekt. De nettowinst kwam uit op RMB 282,7 miljoen, terwijl de aangepaste nettowinst uitkwam op RMB 726,8 miljoen. Daarmee sluit NIO het jaar af met een duidelijk sterker kwartaal dan in eerdere periodes.
Jaarcijfers nog verlieslatend
Ondanks de sterke eindsprint blijft het volledige jaar 2025 nog verlieslatend. Over het hele jaar rapporteerde NIO een nettoverlies van RMB 14,94 miljard. Dat is echter wel een duidelijke verbetering ten opzichte van 2024, toen het verlies nog RMB 22,40 miljard bedroeg. De verliezen lopen dus duidelijk terug.
Financials Nio 2025

Bron: NIO
Ook het operationele verlies daalde sterk. Dat kwam uit op RMB 14,04 miljard, een verbetering van 35,8% ten opzichte van het jaar ervoor. Op aangepaste basis daalde het verlies zelfs met meer dan 42%. Dit laat zien dat het bedrijf steeds dichter bij break-even komt. De marges verbeterden ook op jaarbasis. De brutomarge steeg van 9,9% naar 13,6%. De voertuigmarge ging omhoog van 12,3% naar 14,6%.
Koers reageert positief op de cijfers
De beurs reageerde duidelijk positief op het nieuws rond de kwartaalcijfers. In de grafiek is te zien dat het aandeel NIO een stevige sprong maakte nadat de resultaten bekend werden. De koers steeg van ongeveer 4,90 dollar naar ongeveer 5,69 dollar. Dat betekent een stijging van ongeveer 15% in korte tijd.
Aandeelkoers Nio

Bron: Tradingview
Voor beleggers was vooral de eerste aangepaste operationele kwartaalwinst een belangrijke trigger. Daarnaast zorgden de sterk verbeterde marges voor extra vertrouwen. De combinatie van groei en betere winstgevendheid leidde tot een duidelijke herwaardering van het aandeel. Ook technisch gezien brak de koers boven een recente weerstandsniveau uit.
De stijging laat zien dat beleggers steeds meer vertrouwen krijgen in het lange termijnverhaal van NIO. De markt lijkt te geloven dat het bedrijf op termijn winstgevend kan worden. Tegelijk blijft de concurrentie in de Chinese EV-markt intens.
Analisten blijven overwegend positief
Analisten zijn over het algemeen nog steeds positief over het aandeel NIO. De huidige consensus onder analisten ligt op Overweight, wat betekent dat zij verwachten dat het aandeel beter kan presteren dan de markt. Volgens de meest recente verdeling zijn er momenteel acht koopadviezen en zeven houdadviezen. Slechts één analist heeft een verkoopadvies op het aandeel.
Analisten verwachtingen NIO

Bron: WSJ
Wel is het aantal koopadviezen iets afgenomen ten opzichte van enkele maanden geleden. Drie maanden geleden waren er nog veertien koopadviezen en twaalf houdadviezen. Dat betekent dat sommige analisten inmiddels iets voorzichtiger zijn geworden. Toch blijft het algemene sentiment nog steeds duidelijk positief.
Analisten kijken vooral naar de verdere ontwikkeling van marges en leveringen. Als NIO zijn huidige groeitempo kan vasthouden en tegelijkertijd de kosten onder controle houdt, kan de winstgevendheid verder verbeteren. Dat zou op termijn opnieuw een positieve impact op de koers kunnen hebben.




































































































































