Zakt Tesla vrijdag voor de vijfde leverdag op rij?

56 minuten geleden

5 minuten om te lezen

Elon Musk, CEO van Tesla — Foto: Wcamp9 (bijgesneden), CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

In het kort:

Tesla meldt vrijdag 2 oktober de leveringen over het derde kwartaal. De door Tesla verzamelde consensus van 24 analisten staat op 461.974 auto's, 7,1% minder dan het record van 497.099 een jaar eerder.
De schattingen lopen uiteen van 421.758 auto's bij Cantor Fitzgerald tot 482.000 bij JPMorgan. Goldman Sachs zit met 435.000 aan de voorzichtige kant, voorspellingsmarkten juist aan de optimistische.
Het aandeel sloot dinsdag op 352,84 dollar, 19,5% lager dan op 2 januari, en daalde op elk van de laatste vier leverdagen. Ook in juli, toen Tesla de consensus met ruim 74.000 auto's versloeg.

Vrijdag 2 oktober is voor Tesla-beleggers een dag om te omcirkelen. Dan meldt het bedrijf van Elon Musk hoeveel auto's het in het derde kwartaal afleverde. De lat ligt laag. Volgens de consensus die Tesla op 29 september publiceerde, rekenen 24 analisten gemiddeld op 461.974 auto's. Dat zijn er 35.125 minder dan de 497.099 uit het derde kwartaal van 2025, een daling van 7,1%. Juist daarom kan een meevaller hard aankomen. Handelaren op voorspellingsmarkten rekenen volgens Electrek op 470.000 tot 475.000 auto's, ruim boven de consensus.

Toch kent Tesla een hardnekkig patroon. Het aandeel daalde op elk van de laatste vier leverdagen, ongeacht de cijfers. Op 2 juli meldde het bedrijf 480.126 leveringen, 74.102 meer dan de consensus van 406.024. Het aandeel zakte die dag desondanks van 425,30 naar 393,45 dollar, een verlies van 7,5%. Nu staat Tesla op 352,84 dollar (slotkoers dinsdag 29 september). Op 2 januari sloot het aandeel op 438,07 dollar, een daling van 19,5% dit jaar.

Vier leverdagen op rij in het rood

Op 2 oktober 2025 meldde Tesla een record en zakte de koers van 459,46 naar 436,00 dollar (5,1%). Op 2 januari volgde een daling van 449,72 naar 438,07 dollar (2,6%) en op 2 april van 381,26 naar 360,59 dollar (5,4%).

De verklaring zit in de kwaliteit van de leveringen. In het eerste kwartaal bouwde Tesla 408.386 auto's maar leverde het er slechts 358.023, waardoor ruim 50.000 auto's op voorraad bleven staan. In het tweede kwartaal leverde Tesla juist 28.368 auto's meer dan het bouwde. Een deel van die sterke cijfers kwam dus uit de voorraad, niet uit nieuwe vraag.

Waarom het record van vorig jaar zo moeilijk te verslaan is

In het derde kwartaal van 2025 haastten Amerikaanse kopers zich naar de showroom, omdat de federale belastingkorting van 7.500 dollar op 30 september verviel. Die extra vraag ontbreekt nu. Bovendien vallen de verkopen tegen. Volgens JPMorgan daalden de registraties van nieuwe Tesla's in augustus met bijna 13% in China en met ongeveer 4% in de Verenigde Staten.

Wall Street is verdeeld: van 421.758 tot 482.000 auto's

Goldman Sachs-analist Mark Delaney verlaagde zijn verwachting op 17 september van 490.000 naar 435.000 auto's, met een neutraal advies en een koersdoel van 360 dollar. JPMorgan schroefde op 28 september terug van 516.000 naar 482.000 auto's en verlaagde het koersdoel van 445 naar 415 dollar. Het aandeel zakte die maandag van 372,11 naar 357,45 dollar, 3,9% lager. Barclays gaat uit van 475.000 auto's, UBS van 470.000, StoneX van 446.500 en Cantor Fitzgerald van 421.758. Wel lagen de werkelijke leveringen vorig kwartaal 18,3% boven de consensus.

Bron: Tesla Investor Relations, Electrek

De koers: 28% onder de top, 18% boven de bodem

Ten opzichte van het hoogste slot van het afgelopen jaar, 489,88 dollar op 16 december 2025, staat het aandeel 28,0% lager. De grootste klap volgde op de kwartaalcijfers van 22 juli. De omzet steeg naar 28,24 miljard dollar, maar de winst per aandeel bleef steken op 0,33 dollar en de operationele marge zakte naar 1,4%, tegen 4,1% een jaar eerder. De volgende dag daalde het aandeel van 374,01 naar 319,69 dollar, een verlies van 14,5%.

Vanaf de bodem van 298,32 dollar op 29 juli herstelde Tesla 18,3%. Sinds 23 september, toen het aandeel op 380,12 dollar stond, ging wel weer 7,2% verloren. Ook de rente drukt. De Amerikaanse tienjaarsrente stond dinsdag volgens IEX op 5,26%, wat autoleningen duurder maakt en de waardering van groeiaandelen onder druk zet.

Bron: Yahoo Finance (koersdata), eigen berekening De Belegger

Semi, robotaxi en energieopslag: Musk verlegt de aandacht

Op 24 september opende Tesla in Nevada de eerste fabriek voor de elektrische vrachtwagen Semi, met een capaciteit van 50.000 trucks per jaar. In een video zei Musk dat de productie in hoog volume is begonnen en dat de wachtlijst al behoorlijk groot is.

Analisten rekenen voor het derde kwartaal op 15,9 gigawattuur aan geplaatste batterijsystemen, 27,2% meer dan de 12,5 gigawattuur van een jaar eerder en een mogelijk record. Bij de robotaxi's wil toezichthouder NHTSA uiterlijk 30 september weten hoe Tesla heeft vastgesteld dat de Cybercab, een auto zonder traditionele bediening, aan de veiligheidsnormen voldoet. Een overtreding is niet vastgesteld.

Lees ook: Tesla aandeel daalt: $25 miljard in AI, winst valt tegen

Meevaller of tegenvaller: wat 2 oktober kan brengen

Komt Tesla boven de 480.000 auto's uit, dan ligt dat bijna 4% boven de consensus. The Motley Fool noemt zo'n 485.000 leveringen met een beheerste voorraad het getal dat de koers kan laten stijgen. Beleggers kijken dan wel direct of de productie meegroeit, anders dreigt een herhaling van juli.

Een uitkomst rond de 462.000 lijkt grotendeels ingeprijsd, waarna de aandacht verschuift naar energieopslag en de kwartaalcijfers. Zakt Tesla richting de 435.000 van Goldman Sachs, dan is de daling op jaarbasis 12,5% en komt de koers waarschijnlijk opnieuw onder druk.

Wat beleggers moeten weten

De lat ligt laag en de schattingen lopen ver uiteen, dus een verrassing in beide richtingen is mogelijk. Veel auto's zijn echter geen garantie voor een stijgende koers. De markt beoordeelt Tesla op marges, kasstroom en de belofte van robotaxi's en energie. De koersdoelen tonen die onzekerheid: het doel van JPMorgan ligt 17,6% boven de huidige koers, dat van Goldman Sachs slechts 2,0%. Wie in Tesla belegt of dat overweegt, doet er goed aan rekening te houden met forse koersuitslagen rond 2 oktober.

Bronnen

Advertorial

Ook particuliere beleggers die willen inspelen op de koersbewegingen van Tesla en andere Amerikaanse groeiaandelen doen er goed aan scherp te letten op transactiekosten en valutamarges. MEXEM werd door Brokerskiezen.nl uitgeroepen tot beste allround broker van 2025, waarbij beleggers handelen tegen slechts 0,005% valutakosten tegenover 0,25% bij DEGIRO en SAXO Bank. Dat verschil kan jaarlijks oplopen tot honderden tot duizenden euro's. Daarmee geldt MEXEM voor veel beleggers als de meest complete keuze voor wie lage kosten en internationale spreiding belangrijk vindt.