Fastned blijft maar stijgen: dit moeten beleggers weten
In het kort:
Fastned laat sterke groei zien: het laadvolume steeg in de eerste helft van 2026 met 38% en de operationele EBITDA verdubbelde tot €37,4 miljoen.
Het bedrijf wil zijn netwerk verder uitbreiden, terwijl de omzet en winstgevendheid per laadstation sterk toenemen.
Ondanks de positieve vooruitzichten blijft Fastned verlieslatend en is het aandeel door de sterke koersstijging gevoelig voor tegenvallende groei of winstgevendheid.
Het aandeel Fastned blijft de aandacht van beleggers trekken. Na de sterke halfjaarcijfers van de Nederlandse exploitant van snellaadstations kreeg het aandeel donderdag een stevige impuls. Fastned steeg ruim 9 procent en sloot op €32,80. Vandaag schoot het aandeel zelfs door naar €37,65. De forse koersstijging komt niet zomaar uit de lucht vallen. Fastned laat in de eerste helft van 2026 een sterke verbetering van de winstgevendheid zien. Tegelijkertijd blijft het bedrijf flink investeren in de uitbreiding van zijn laadnetwerk en is er onder de streep nog altijd sprake van verlies. Daar komt bij dat zakenbank Jefferies vrijdag het koersdoel voor Fastned fors heeft verhoogd. Het koersdoel ging van €30 naar €42, terwijl het koopadvies werd gehandhaafd. De vraag voor beleggers is daarom vooral of Fastned met de huidige groei inderdaad op weg is naar structureel hogere winsten, of dat een groot deel van het goede nieuws inmiddels in de koers zit.
Koers Fastned stijgt na sterke cijfers:
Fastned groeit steeds sneller
De belangrijkste ontwikkeling in de halfjaarcijfers is dat Fastned niet alleen meer laadvolume realiseert, maar dat dit volume ook steeds winstgevender wordt. In de eerste helft van 2026 steeg het laadvolume met 38 procent naar 112 gigawattuur. In het tweede kwartaal lag de groei zelfs op 44 procent. Dat is een duidelijke versnelling ten opzichte van het eerste kwartaal, waarin het laadvolume met 32 procent toenam.
De laadgerelateerde omzet steeg met 40 procent naar €75 miljoen. Nog opvallender is de ontwikkeling van de brutowinst. Die nam met 61 procent toe tot €66 miljoen. Hierdoor groeide de winstgevendheid aanzienlijk sneller dan de omzet.
Sterke cijffers Fastned:
Dat is precies het soort ontwikkeling waar beleggers bij Fastned op letten. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren veel geld geïnvesteerd in nieuwe locaties en een steeds groter laadnetwerk. Wanneer die stations vervolgens drukker worden, kunnen de inkomsten relatief snel stijgen zonder dat de kosten in hetzelfde tempo toenemen. Daarmee ontstaat operationele hefboomwerking. Het bestaande netwerk wordt steeds winstgevender naarmate automobilisten vaker gebruikmaken van de laadstations.
EBITDA schiet omhoog
De verbetering van de winstgevendheid is vooral zichtbaar in de EBITDA. De operationele EBITDA kwam in de eerste helft van 2026 uit op €37,4 miljoen. Een jaar eerder was dat nog €17,8 miljoen. De operationele EBITDA is daarmee in één jaar tijd meer dan verdubbeld. Ook de onderliggende EBITDA maakte een enorme sprong. Deze steeg van €1,4 miljoen naar €13,7 miljoen. Dat betekent dat Fastned steeds beter in staat is om de groei van het laadvolume om te zetten in operationele winst.
De operationele EBITDA-marge kwam uit op 50 procent, tegenover 33 procent een jaar eerder. Dat is een forse verbetering en laat zien dat schaalgrootte steeds belangrijker wordt voor het bedrijf.
Fastned heeft de verwachting voor heel 2026 daarom verhoogd. Het bedrijf rekent nu op een operationele EBITDA-marge van ongeveer 45 procent. Eerder lag de verwachting op 35 tot 40 procent.
De verhoging van de outlook is belangrijk. Het laat zien dat de sterke cijfers over de eerste helft van het jaar volgens Fastned geen eenmalige uitschieter zijn, maar onderdeel kunnen zijn van een structurele verbetering.
Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content én live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers.
Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'BELEGGER50.
Meer omzet per laadstation
Een ander belangrijk cijfer is de omzet per station. Fastned beschikt inmiddels over honderden laadlocaties en voor beleggers is het daarom niet alleen relevant hoeveel stations het bedrijf heeft, maar vooral hoeveel geld die stations opleveren.
De geannualiseerde omzet per station steeg naar €387.000. Een jaar eerder was dit nog €292.000. Ook de operationele EBITDA per station liep flink op en kwam uit op €184.000.
Dat is een belangrijke ontwikkeling voor het toekomstige verdienmodel van Fastned. Nieuwe laadstations vragen in eerste instantie veel investeringen. Naarmate het gebruik toeneemt, kunnen de inkomsten echter sterk stijgen.
Wanneer bestaande locaties winstgevender worden, wordt het voor Fastned interessanter om nieuwe stations te blijven openen. Het bedrijf kan dan niet alleen groeien door meer locaties toe te voegen, maar ook door de bestaande locaties steeds efficiënter te benutten.
Fastned houdt bovendien vast aan zijn doelstelling om de omzet per station uiteindelijk naar €350.000 tot €400.000 te brengen. Op basis van de huidige cijfers lijkt het bedrijf inmiddels aan de bovenkant van die bandbreedte uit te komen.
Fastned wil netwerk verder uitbreiden
Ondanks de sterke verbetering van de winstgevendheid is Fastned nog niet klaar met investeren. Het netwerk telde in augustus 442 operationele stations. Voor heel 2026 mikt het bedrijf nog altijd op 70 tot 100 nieuwe stations.
Die uitbreiding is belangrijk voor de lange termijn. De Europese markt voor elektrische auto's groeit en daarmee neemt ook de behoefte aan snellaadinfrastructuur toe. Fastned probeert op belangrijke locaties een groot netwerk op te bouwen voordat de markt volwassen wordt.
Het nadeel is dat nieuwe stations veel kapitaal vereisen. De groei van het netwerk zorgt daardoor niet automatisch voor hogere vrije kasstromen op korte termijn.
Beleggers moeten daarom een balans zoeken tussen groei en kapitaaldiscipline. Zolang nieuwe stations uiteindelijk voldoende rendement opleveren, kan investeren in uitbreiding waarde creëren. Als het rendement op nieuwe locaties tegenvalt, kan snelle expansie juist druk zetten op de financiële positie.
Nettoverlies blijft aandachtspunt
Hoewel de operationele resultaten sterk verbeteren, is Fastned onder de streep nog altijd verlieslatend. In de eerste helft van 2026 bedroeg het nettoverlies €13 miljoen. Dat is wel een verbetering ten opzichte van het verlies van €18,3 miljoen in dezelfde periode van 2025, maar het betekent dat Fastned nog geen structurele nettowinst maakt.
Voor beleggers is dit een belangrijk onderscheid. De EBITDA laat zien dat de operationele activiteiten steeds winstgevender worden, maar uiteindelijk moeten investeringen, financieringskosten, afschrijvingen en andere kosten worden meegenomen om te bepalen hoeveel geld er daadwerkelijk voor aandeelhouders overblijft.
De kaspositie bedroeg eind juni €100,7 miljoen. Dat geeft Fastned ruimte om verder te investeren, maar de onderneming zal op termijn moeten laten zien dat de sterke operationele groei ook leidt tot een steeds sterkere kasstroom.
Jefferies ziet meer opwaarts potentieel
De sterke halfjaarcijfers hebben inmiddels ook geleid tot een positieve reactie van analisten.
Jefferies verhoogde vrijdag het koersdoel voor Fastned van €30 naar €42 en handhaafde het koopadvies. Bij een slotkoers van €32,80 betekent het nieuwe koersdoel dat Jefferies nog duidelijk opwaarts potentieel ziet.
Jefferies verhoogt koersdoel Fastned:
Volgens Jefferies profiteert Fastned van de versnelde overstap naar volledig elektrische auto's. Een groter aantal elektrische auto's op de weg zorgt voor een groter potentieel laadvolume. Tegelijkertijd zorgt een hogere bezettingsgraad van de bestaande laadstations voor operationele hefboomwerking.
Jefferies verhoogde de verwachting voor de operationele EBITDA in 2026 met 22 procent. De verwachting voor de onderliggende EBITDA werd zelfs met 70 procent verhoogd.
Daarmee lijkt de analist vooral te rekenen op een verdere versnelling van de winstgevendheid. De sterke groei in het tweede kwartaal speelt daarbij een belangrijke rol.
Benzineprijzen kunnen extra stimulans geven
Een opvallend detail in de analyse van Jefferies is de invloed van de hogere benzineprijzen. In het tweede kwartaal lagen de benzineprijzen volgens de zakenbank ongeveer 15 procent hoger als gevolg van de ontwikkelingen rond het conflict in het Midden-Oosten.
Hogere kosten voor rijden op benzine kunnen de overstap naar elektrisch rijden aantrekkelijker maken. Dat kan vervolgens gunstig zijn voor de vraag naar laadcapaciteit. Toch moeten beleggers voorzichtig zijn met het doortrekken van dit effect. Benzineprijzen zijn volatiel en kunnen snel weer dalen. De belangrijkste structurele factor voor Fastned blijft daarom de groei van het aantal elektrische auto's en het laadvolume per voertuig.
Waarom stijgt het aandeel zo sterk?
De koersreactie van Fastned draait uiteindelijk om één belangrijk verhaal: de omzet groeit snel, maar de winstgevendheid groeit nog sneller. Dat is voor een kapitaalintensief groeibedrijf een belangrijk omslagpunt. Fastned heeft jarenlang geïnvesteerd in de opbouw van een Europees netwerk. Nu de bezettingsgraad van de stations stijgt, begint die investering steeds duidelijker terug te komen in de resultaten.
De omzet per station stijgt, de EBITDA per station stijgt en de operationele marge loopt sterk op. Daardoor kan Fastned in theorie steeds meer verdienen zonder dat het aantal stations in hetzelfde tempo hoeft te groeien. Dat vooruitzicht maakt het aandeel interessant voor beleggers die geloven in verdere groei van elektrisch rijden.
Maar het aandeel is niet zonder risico
De sterke koersstijging betekent tegelijkertijd dat beleggers kritischer naar de waardering moeten kijken. Fastned sloot donderdag op €32,80 en staat daarmee al dicht bij de bovenkant van de 52-weeksrange. Een groot deel van het positieve nieuws lijkt dus door de markt te worden herkend.
Dat betekent dat tegenvallende cijfers ook relatief hard kunnen worden afgestraft. Als de groei van het laadvolume afzwakt, nieuwe stations minder snel winstgevend worden of de EBITDA-marge onder druk komt te staan, kan de waardering van het aandeel snel opnieuw ter discussie komen te staan.
Ook het nettoverlies blijft een risico. Fastned moet de komende jaren bewijzen dat de operationele winstgevendheid uiteindelijk wordt omgezet in structureel positieve kasstromen.
Daarnaast blijft de concurrentie op de Europese laadmarkt groot. Fastned heeft een sterk merk en een groeiend netwerk, maar het bedrijf opereert in een markt waarin verschillende partijen investeren in snellaadinfrastructuur.
Wat moeten beleggers nu vooral volgen?
Voor beleggers zijn de komende kwartalen vooral vier ontwikkelingen belangrijk. De eerste is de groei van het laadvolume. Zolang die groei rond de huidige hoge niveaus blijft, blijft het groeiverhaal van Fastned sterk.
Daarnaast is de ontwikkeling van de EBITDA-marge belangrijk. Fastned mikt voor 2026 op ongeveer 45 procent operationele EBITDA-marge. Als het bedrijf die verwachting weet te halen of zelfs te overtreffen, kan dat het vertrouwen in het verdienmodel verder versterken.
Ook de omzet en EBITDA per station verdienen aandacht. Juist deze cijfers laten zien of Fastned daadwerkelijk schaalvoordelen realiseert.
Tot slot moeten beleggers kijken naar de kasstromen en het nettoresultaat. De operationele cijfers zijn sterk verbeterd, maar het uiteindelijke doel blijft dat Fastned ook onder de streep structureel winstgevend wordt.
Wil je slimmer beleggen en direct vooroplopen? Als lid van De Belegger krijg je toegang tot deepdives, aandelentips, trainingen, premium content én live portfolio-inzicht, samen met een actieve community van beleggers.
Pak je kans! klik op de button, start direct en pak tijdelijk 50% korting met de code 'BELEGGER50.
Opmerkingen