Japan, het VK, China en andere regio’s volgen op afstand.

Niet in China en niet in Rusland. Dit is een duopolie, en dat zal het voorlopig blijven. vliegtuig te maken dat vliegt, dan krijg je het waarschijnlijk niet gecertificeerd in de VS, EU of China En zelfs al zou China er alles aan doen om die machines te kopiëren: het zou jaren en miljarden kosten

Dit is te wijten aan de massale geplande reactorbouw in China en de westerse wereldagenda van de-carbonisatie

In 2024 vertegenwoordigde China nog slechts 7% van de totale omzet, vergeleken met 25% in 2018. Hoewel dit aansluit bij de strategie van Skyworks om risico's in China te verminderen, sluit het bedrijf

importtarieven door president Donald Trump, en de vergeldingsmaatregelen die daarop volgden vanuit China

dollarcrisis en een inflatie-uitbarsting, vooral als grote houders van Amerikaanse staatsobligaties, zoals China

Handelsconflicten tussen de VS en China, spanningen in Oekraïne en het Midden-Oosten, de opkomst van

importtarieven: 10% op alle buitenlandse goederen, met hogere tarieven (tot 54%) op specifieke landen, zoals China

waarde van $244 miljard $197 miljard aan auto-onderdelen  geïmporteerd, vooral uit Mexico, Canada en China

Azië-Pacific volgen met indrukwekkende groeipercentages, waarbij landen zoals Duitsland, het VK en China

Vergeet niet dat China feitelijk al jaren de belangrijkste groeimotor is van de mondiale economie. De Duitse economie is immers meer afhankelijk van export naar China dan de meeste andere Europese landen

Amerikanen een “kleine verstoring” kunnen verwachten door de handelsoorlogen met Canada, Mexico en China